机油30和40有什么区别，40的机油动力比30的机油好吗？

40的机油动力比30的机油好。

40与30区别在于机油粘度不同，别克美系车应该用30的机油，如果车子跑了10多万公里可以换成40的机油，让车子动力好一些的可以使用品质更高一些的机油，我现在在用的是含有液态钼的德国GT机油，动力也要比以前用的机油好很多。

注意事项：

在计算机油的低温启动性，W前面的数字加“-35°C”就可以了。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

机油在添加时应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。

30机油和40机油的区别有以下几点。
1、40的机油比30的机油粘度更大。
2、40的机油比30的机油适用的最高气温更高。
3、30比40的流动性更好，更能降低油耗（燃油），给发动机更快地散热。
4、40比30在发动机特别高温的状态下具有更好的油品稳定性。
扩展资料：
机油分级之后的标号表示其黏度规格，例如“15W-40、5W-40”中，“W”表示Winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好，如5W代表耐外部低温-30°C，而20W耐低温为-15°C。
W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。
机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂.
字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

w前边的数字表示该级机油适用的最低温度，数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。w后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w-30的机油型号中：5w适应的最低温度是-30℃，30表示其适应的最高温度是30℃，如果使用40的，那么其适应的温度范围就更广了。
说实话差不多
一样
你使用起来没多大区别
专业点
直白说
就是30的稀一点
车跑起来感觉有劲
省油
前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护。40的用起来粘稠点
感觉车不像以前那么有劲
费油
前提是粘度高了能更好的保护发动机。
但是这2款型号的
一个品牌的
差别你平时是感觉不出来的
除非特别特别的恶劣的环境。
你要是用更稀的
比方说20
10的
那样车更有劲
但是基本就相当于发动机没有机油润滑了，要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机
所以不要纠结用哪个型号
费油
有劲不
都是各有好处和缺点的
但是这2款型号的基本没多大区别。

同质量级别的机油5w30和5w40的主要区别就是：5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。

30和40最大的区别是流动性和粘度30的油比较稀流动性好热车快适合冬天使用好启动40稍微厚点时候夏天用跑高速用30和40也是根据车况而定