xtronic cvt不是车,是东风日产自主生产的无级变速器。
xtronic cvt技术即无级变速技术,它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力,可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。
常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT),目前国内市场上采用CVT的车型已经越来越多。
为实现无级变速,按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。
工作原理:没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。
不是车,XTRONIC CVT是一种采用独特的高抗拉强度钢带传动,变速箱油终生免更换,可靠性和耐久性大幅度提高的传统的CVT采用皮带传动,易磨损且寿命低故障率高的控制系统。
通过改善电子控制系统及其控制的液压系统,并采用新款的高性能ATF,XTRONIC CVT对加速踏板的响应和加速感比普通CVT的响应速度快30%。
驾驶员一踩下加速踏板,车辆就会加速。在任何驾驶速度下都能立即获得有效的加速。持续动力的传输使得车速平稳上升。
扩展资料
日产新款玛驰年内发布 换自动变速箱/增互联功能
网上车市从美国汽车媒体获得了一组日产新玛驰(Micra)。新车为中期改款车型,搭载日产新信息娱乐系统,配有多种互联网功能,动力上提供1.0L和1.5T发动机,将6速手动变速箱换为Xtronic CVT变速箱,将于今年亮相。
动力方面,日产新玛驰将搭载1.0L自然吸气三缸和1.5T涡轮增压柴油发动机,最大功率分别为52kW和66kW。传动方面,新车匹配Xtronic CVT变速箱,与现款6速手动变速箱不同,可提高15%燃油率。
参考资料来源:百度百科-XTRONIC CVT
参考资料来源:人民网-日产新款玛驰年内发布 换自动变速箱/增互联功能