电动车充电器指示灯一闪一闪不充电怎么回事

电动车充电器指示灯一闪一闪不充电的原因：充电器的问题或是插头接触不好 。

一般是由于电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。因此，在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。充1小时后应会好的。拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝，充电器内部可能短路了。

扩展资料：

电动车充电器：

是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大，重量大，费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

铅酸电池已经有100多年的历史了，开始全球普遍沿引老的观点和操作规程：充、放电率为0.1C(C是电池容量)寿命较长。美国人麦斯先生为解决快速充电问题，1967年向全世界公布了他的研究成果，用大于1C率脉冲电流充电，充电间歇时对电池放电。放电有利于消除极化、降低电解液温度、提高极板接受电荷的能力。

2000年前后，有人将这一原理用到了电动车充电器中，充电过程中，不切断充电通路，用小电阻将电池短路瞬间，进行放电。短路时由于不切断充电通路，在充电通路中串连了电感。一般在1秒内短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于电感里的电流不能跳变，短路时间短促，可以保护充电器的电源转换部分。如果把充电电流方向叫正，放电自然为负了，电动车业就出现了名词“负脉冲充电器”，而且称可以延长电池寿命等等。

参考资料：

百度百科：电动车充电器

请确定电动车的电池电量是不是放完了，电池电压过低时普通充电器是无法进行充电的，还有电动车的线路问题

把插头和电池连接处拔开看看还闪不闪，要是还闪就是充电器有故障，要是不闪就是电池电压过低或电池盒内线路连接不好或保险丝接触不良！