除了一楼所说的几点之外,我还想补充一点:
美国人买汽车通常都是贷款,现在金融危机,银行惜贷。人们也就没有了购买汽车的资金来源,自然需求大幅降低。汽车卖不出去了,于是就面临危机
美国的汽车生产率太低,美国的工会太维护工人的权益,导致美国汽车业发展迟缓。而且主要是美国的汽车也是建立在提前消费的基础上的,经济危机导致贷款买车出现坏帐很多,直接导致购买力下降,生产严重过剩。
世界汽车主流是日本和欧洲汽车,美国的竞争力很弱,而且美国车普遍耗油,受欢迎程度不高,中国汽车行业还是受到国家的保护,而且主要是低端的产品,外国汽车企业很少在这方面下力气,所以中国的汽车业能够暂时免于冲击。
美国的汽车生产率太低,美国的工会太维护工人的权益,导致美国汽车业发展迟缓。而且主要是美国的汽车也是建立在提前消费的基础上的,这次的危机导致贷款买车出现坏帐很多,直接导致购买力下降,生产严重过剩。
世界汽车主流是日本和欧洲汽车,美国的竞争力很弱,而且美国车普遍耗油,受欢迎程度不高,中国汽车行业还是受到国家的保护,而且主要是低端的产品,外国汽车企业很少在这方面下力气,所以中国的汽车业能够暂时免于冲击。但是随着全世界车市的信心低迷,而且进口车的低价促销回笼资金,必然会对国内的汽车行业产生冲击,只是时候还没有到,预计明年,汽车行业的冬天才来到。
1 美国汽车危机迟来已久,成本过高是其一。
2 美国汽车油耗过大,近几年来石油暴涨,让美国人也改变了消费方式选择省油的日本车。
3 日本和德国汽车的给美国汽车造成了巨大的冲击。
4 美国汽车工人的高福利高保障体系给美国汽车工业造成了巨大的冲击
5美国经济持续疲软消费信心不足失业率过高,消费力下降。
中国汽车行业发展形势,由于我国汽车行业的最大优势就在于自成体系,开放程度不高,对国外依赖不强。目前金融危机对我国汽车产业的影响并不明显。