北京坐地铁怎么收费?

北京地铁收费标准，现在是按照里程数，分段计价的方式来进行收费的，其具体的收费方案是这样的：
1、起步价是三块钱，起步的公里数是6千米。
2、6~12千米之间，车票的价格是4元。
3、12千米到22千米之间，车票的价格是5元。
4、22千米到32千米之间，车票的价格是6元。
5、32千米以上每增加20千米车票就会增加一元，最高的票价是不封顶的。
6、另外北京地铁首都机场线实行的是单一的票价，只要乘坐票价就是25元，不会单独的计费，同时不会跟其他的线路一票换乘。

2007年10月7日起，北京地铁所有线路实行单一票价2元，取消地铁专用月票卡。

2014年12月28日起，北京地铁结束两元时代，正式进入计程时代。北京地铁（不包括机场线）调整具体为6公里（含）内3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里，最高票价不封顶。

以下乘客，可持有效证件换取福利票后免费乘车：

1、盲人（可有一名陪同人员免票）；

2、残疾军人；

3、伤残人民警察；

4、现役义务兵；

5、离休干部；

6、持有特殊侦查证件的警务人员；

7、身高不满1.3米儿童（如果携带两名身高不满1.3米的儿童，其中一人要收费）。

扩展资料：

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离（或依里程划分不同区间）来决定的。在德国等欧洲国家，轨道交通的票价采取地域制，以某地方为中心，向外辐射来划定地域，在一个地域（里程）内票价相同，而下一个地域内则又有新的票价。

很多国家组织了交通营运联合体，轨道交通系统与其他大众运输工具进行票证整合，轨道交通系统的车票在其他交通工具（如公共汽车或地区铁路）上也能使用。

很多城市轨道交通系统导入了自动收费系统，这样可节省大量人工，节省运营成本。只要插入专用车票或IC卡，自动收费系统的验票闸门就可自动放行。在日本，城市轨道交通系统的自动收费装置还有诸如自动判定票的余额是否不足与判定使用次数等智慧功能。

参考资料来源：百度百科-地铁

参考资料来源：百度百科-北京地铁

北京轨道交通（除机场线外）实行计程限时票制，具体票价方案为起步6公里（含）内3元，6公里至12公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票价不封顶。乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。

北京地铁，除了机场线外，其他的线路，只要不出站，无论怎样换车都是2元。