如果是机械拉索式离合器的话，之前的朋友已经替你解答。如果是全液压式，用的是常接触式分离轴承，那么原理与之前差不多，但构造完全不同，是将离合器分缸与离合器分离轴承合并在一起的，没有分离杠杆和拉索了。一般中高级车上用得较多~
离合器助力缸结构和工作原理，气助力离合器操纵系统，离合分泵
