100千瓦发电机组达到满功率，每小时需要耗费柴油多少升

100千瓦发电机每小时需要耗费的柴油量，跟以下两个因素有关：

一、燃油消耗率，不同品牌的发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；

二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

100kw发电机组油耗量=21公斤(kg) =26.25升 (L)

发电机的油耗量具体的计算方式如下：

一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。

发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克（G）油，再将单位换成升（L）从而就能知道你一小时耗油成本。

康明斯发电机组是制造企业生产的主要备用电源，它使用的主要燃料就是柴油，而目前随着石油价格的不断的上涨，机油也是水涨船高，为了降低使用成本，最重要的就是在使用发电机组过程中尽量的降低机油油耗，做好节约用油。那么作为康明斯发电机组的使用者。该如何做好柴油发电机组的油量使用呢？
　　首先我们需要了解，机油消耗过多的原因，最后才能对其采取相应的措施。
　　一、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
　　二、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
　　三、气门导管磨损严重也会影响柴油发电机组的机油使用量。
　 如何更好的做到的让机器更加省油节能呢？
1）保持最佳供油角：供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。
2）保证机器不漏油：处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
3）提高柴油机冷却水的温度：水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。
4）适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
5）油料用前进行净化康明斯发电机组的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
6）调整喷油器的喷油压力。
　　相信只要做好以上六个节能方案，柴油发电机组的油耗会大大的得到降低，并且还能够充分发挥发康明斯电机组的工作效率，降低使用者的成本 。
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一般说来，柴油发电机耗油跟以下两个个因素有关：
一、燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；

二、用电负载的大小，负载大了油门大耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。

那么，在使得康明斯柴油电机组100千瓦正常油耗前提下，机组节油注意哪些事项呢？

1、注意柴油净化：油箱使用一段时间后，箱底就会沉淀一些矿物质或杂质，应定期清理或净化。否则会对柱塞和喷油头的正常工作带来较大影响，易造成供油时间不准、供油不均匀、油料雾化不好等，致使增加油耗，功率下降。

2、清理积炭：柴油机在工作中，由于燃烧过程中各有关部件产生高温，致使灰炭聚合物附着在气门、气门座、喷油嘴、活塞顶部等处，不及时清理会增加油耗，并严重影响发动机的正常工作，一般情况下，4-6个月清理。

3、保持水温：柴油机发动机的冷却水温保持在45-65C左右。若水温过低，会造成柴油燃烧不好，加大机器本身负荷量。冷却水用少含矿物质的“软水”（如蒸馏水、雨水），不宜滥用污水、浑水。

4、勿超负荷作业：小马拉大车式的超负荷运行，使相当一部分柴油变为黑烟，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

5、定期检查维修：有“养重于治，防重于修”的观念。要注意认真保养和维护，要做到定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等，并及时清理冷却水套的水垢、污物。某些机件如气门、喷油嘴等，要改修的修，该换的换，重要零部件应一直处于良好使用状态，切忌“带故障”上岗作业。同时，还应在实践中摸索出一套动力机在使用过程中一般故障排除方法，以免紧急情况下束手无策、无能为力的情况发生。

一、发动机长期使用构成的正常磨损，或因保养不当构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑歪曲簧断开在油环的开口方位，致使刮油不净而参与焚烧，造成机油严峻耗费症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使焚烧室构成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严峻，每天油耗在0.5公斤左右。

二、当发现机油耗费过多时，应首要查看机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等衔接处是否有漏油现象。应注意观察各衔接部位的密封垫是否完好，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完好，应捡查各部位的衔接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架方位，应对机油壳进行查看，首要查看部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与维护机油壳的机架角铁发生长期擦碰，将机油壳磨透构成缺口而发生漏油。
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上面老铁回答的都很客观，油耗算的大概都相差不大！
发动机调校越好，油耗越低跟技术工艺有这关联！
欧洲狮机器可以加外接油箱：500L、1000L、2000L等，加个吸油泵也没多少钱！
常萌萌回答