旋飞和卡飞的主要区别是飞轮和花鼓的连接方式，旋飞一般都是21速以下的，卡飞都是24速以上的，介于飞轮和花鼓的连接方式的不同，卡飞的寿命要比旋飞大很多哦
旋飞8速以下，卡飞最大11速；旋飞最小14齿变速倍率小，卡飞最小10齿；旋飞棘轮挡两枚易损耗，卡飞棘轮挡四枚较耐用；旋飞齿片组靠内螺定位于花鼓外螺大都会摇头易跳链，卡飞齿片靠花鼓平面定位不会摇头不易跳链；旋飞精度差价格便宜，卡飞贵两三成寿命翻番。
旋飞与卡飞的安装方式不同，旋飞是7速及以下，卡飞一般是8速及以上速别使用。
旋飞是用丝口来安装的，使用过程中会越来越紧，用得越久的旋飞拆卸越费力。旋飞因其材质与设计原因，一般用在较低端的自行车上。
卡飞是用几个特别的卡口与后花鼓塔基结合起来，再用一个薄丝口螺丝进行固定。使用专业工具即可轻松拆卸，可以经常拆下飞轮进行清洁，或对花鼓进行保养。目前山地车上卡飞使用已非常普遍了。
卡飞就是忽悠人的，卡飞和旋飞没有改进，卡飞靠两个爪爪管着，一般骑一千多公里要坏掉，一坏就麻烦，得换整个花鼓，重新上辐条，基本整个后轮就报废了。相比旋飞也是骑一千多公里会坏掉，旋飞坏了简单多了，直接买个飞轮装上去就可以了，不必换花鼓，，客观上讲旋飞才是王道，因为卡飞要随时更换花鼓，而换花鼓是相当麻烦，一般直接不要后轮了，所以各个骑友不要相信网上很多广告宣传卡飞如何的好，这是骗人的。这也是卡飞推行几十年没有任何进展的原因，市场上99%的飞轮都是旋飞的原因，
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