被广泛宣传的著名军舰或者轮船,一般都会出大意外,以及下场凄惨。
其实这很好解释,主要原因有三个:
一、是被广泛宣传的军舰或者其他船舶往往都是同类型中的开拓者,而探索工程极限的产品往往多带有实验性质,性能并不稳定,有很多潜在风险。比如在核潜艇领域,美国的长尾鲨号,当年同级第一艘,世界上最先进的核潜艇,被誉为“万无一失的潜艇”,在进行300米潜深实验的时候用于多重作用力的原因,直接被压碎在了海床上。
再比如著名的泰坦尼克号,当时最大的邮轮,由于人员原因和工程原因等多重共同作用下,被撞沉在北大西洋,促进了航海专业一系列的改进和进步。再比如当年最豪华战舰瑞典的瓦萨号,作为瑞典第一艘双层枪械甲板的战舰,处女航仅仅十分钟不到,离港口不到两海里,由于重心过高而沉没。
还有著名的“最美的花朵” 英国玛丽罗斯号,作为第一种能够舷侧齐射的战舰。由于底层甲板火炮开口过低,导致出击不久就被翻沉到海里了。
二、是因为被广泛宣传的战舰往往是同类型战舰的第一艘,在经过自身技术验证之后,往往给后人改进同类型战舰提供了非常好的资料而被后人轻易反超。
最明显的例子就是英国海军的胡德号(下装甲过薄),清朝海军的镇远号和定远号(没有防鱼雷隔舱),列克星敦号(没有为损管留出空间),谢菲尔德号(铝制上层建筑)等等。这些军舰的共同特点都是被敌人击沉,而且是由于暴露出来的缺陷导致损管不利,生存能力不足。
三,也就是最重要的原因,就是被广泛宣传之后,往往会作为地方首要打击对象,甚至会不顾一切代价的予以击沉。比如中国的镇远和定远,日本的大和武藏,德国的俾斯麦和提尔皮茨,西班牙的圣特立尼达等等被作为打击敌方士气的重要手段而被放在远高于其实际军事意义打击优先度上。
这是因为它会发生很多的不可预测的因素存在。
是因为它会发生很多的不可预测的因素存在。压力就很大的吧,可能意外就多了
这个应该是偶然的效应吧,就是受到了更多的关注,所以有什么事情都觉得会是意外。
由于人员原因和工程原因等多重共同作用下,被撞沉在北大西洋,促进了航海专业一系列的改进和进步