分析如下:
1、手自一体车,从自动挡转为手动挡行驶,只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。
2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式,在这类变速箱上,都有显著的D+/-标志,你可以切入这个位置手动切换挡位。
扩展资料
各挡位操作
P:驻车挡。请注意是驻车,不是停车。长时间车辆停放时使用,并配合手刹使用。
R:倒车挡。一般停车入库时使用。
N:空挡。请勿用N挡滑行,短距离拖车可以用N挡,较长时间红灯(两三分钟以上的),可以N挡等待,也可以P挡等待。
D:前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
S:运动挡。升挡时机延后,一般至少2500以上换挡,并且不再使用第6挡,也就是说S挡只有5挡。
D(+、-):手动挡。可手动切换挡位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡,可踩至红线转速。
参考资料来源:百度百科:手自一体变速器
可以的,自动模式与手动模式可以随时切换。手自一体变速器,它属于自动变速器的一种,只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能,两者在本质上并无太大区别。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:
①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。
⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
关于手自一体的手动模式,首先踩住刹车将档位向下拉挂入"D”档,然后向侧面推动档杆,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆+为升1档,向后拉-为降1档。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了,变速箱会降档但是不会主动升档。回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松。
手自一体就是在自动档上面加上了可以自己手档换档功能了,一般都是挂档前踩住刹车了,然后再拔换档杆到D档位了,这就是自动档了,在往前行驶过程中就不用换档了,这种情况也一般都是经济模式在跑了,如果要想体验快感,就换到M模式了,就可以手档拔一下了,加减档方法依车型不一样的、
1、档把在D档的时候,朝右拉一下就进入M档(手动挡),车辆静止还是行驶的时候都可以拉,车行驶的时候D档显示现在几档,拉到M档就是几档,看液晶屏就知道几档了。
2、拉到M档后,朝上推一下是升一档,朝下拉一下是降一档。升档看发动机转速,2000转以上即可手动升档。 M档不会自动升档,必须手动推,但是会根据车速和转速自动降档。
我的就是直接在d档时往左一搬就是手动挡了,可以上下操作,往上加档,往下减档