赛车与汽车的区别？

结构和功能说明

2024-11-10 10:31:17

推荐回答（5个）

回答（1）：

家庭轿车的发动机性能肯定是赶不上赛车的，一个是着重实用性和舒适性，另一个则是着重于速度和驾驶，因此二者的底盘悬挂、操作系统有些差别，发动机就不说了，后者的车身比前者也要轻些。安全方面，我个人认为，轿车的安全性要高，但主要还是在于驾驶技术

回答（2）：

赛车有的共性

轻量化，比同类型车至少轻15%，外表还看不出来
功率大，比一般同类型的车功率大2-3倍
专业调校，应付不同赛况，不同赛况不同车不同配件调校不同
专业部件，拥有防滚笼，支撑杆等加固内设，还有在几乎所有系统上的设备部件都跟一般汽车不同。
极佳的空气动力学效应，低速下降低风阻，高速下提高抓地力。

要说功能，几乎所有系统都跟一般车不同，只能针对某个可以相比的车相比，
比如房车赛有的三菱 lancer Evolution X MR四驱跑车，和三菱游骑兵Lancer是同平台的车

前者马力最大（改装）能推进到600匹马力，而蓝瑟只有100多匹马力

传动系统，刹车系统，悬吊系统，进气排气全部都不同了，
价格也不同初始EVO都要近50w，蓝瑟只要10w多

回答（3）：

赛车的使命就是更快,更稳,它的每一寸外形都是为了减少风阻的同时加大下压力,全车完全没有与性能无关的东西,轻量化做到了及至,如过没有重量的限度,还能更轻,车上的各个零件都只考虑几场比赛,不考虑长期寿命,如F1的发动机只有2.4L,就有800左右的输出功率,0~100公里/时的加速2.2秒左右,而且是风冷,因为快,所以有大量的空气流经发动机,比水冷来的好.

回答（4）：

现在说的汽车其实确切的说是民用车只是提供给平民的量产车即使是 EVO 的量产和专业赛车也是不同的
专业赛车是为了速度而生的而且在就算在车身钢性等基本的技术上也是民用车不能比的

回答（5）：

最简单最单纯的区别
赛车比汽车帅多的...