摩托车怠速调整方法

　　在调整之前首先使发动机预热10分钟，然后：
　　1、正反方向旋转混合比螺钉（在这里我们也不拘泥于拧到低再反转1.25圈了），直至发动机转速最高的时候停止旋转，如果还不放心可多旋转几次，直至满意为止。
　　2、逆时针旋转怠速螺钉，使怠速尽可能的低，以不熄火为准。
　　3、再重复1、2步骤，耐心调整，如此反复2、3次即可得到满意的怠速。
　　怠速调好后，骑行一段路程，正常情况下，火花塞中心绝缘瓷的颜色应该是砖红色. 但如果偏黑或偏白，那就再进行微调，若是偏黑了，说明混合气浓了，可将混合比螺钉逆时针旋转，旋转多少要根据火花塞偏黑的程度而定，一般1/4圈即90度为宜，再骑行一端路程看火花塞颜色，直到火花塞颜色正常为止； 若偏白，应将混合比螺钉顺时针旋转，方法同上。

混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。你可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。

一般新车都有说明书，上面有介绍的。发动机化油器上有两个小螺丝，一个是调混合气的，另一个是调怠速的。（怠速螺丝一般带有弹簧）
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启动发动机，预热一会，使温度正常，将怠速螺丝适当紧紧，是发动机怠速稳定。
2转动混合气螺丝，到最紧，适当旋出，发动机怠速最高时，再转2扣。
3转动怠速螺丝，使发动机怠速保持在1000转左右（记的是），也可适当低些。就行了。
4如果长时间没清洗，最好清洗下化油器。

1.启动车后，预热3-5分钟；
2.完全复位阻风门；
3.将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转/每分-2000转/每分（该车若无转速表，可凭感觉判断，比正常怠速略高）；
4.将混合气调整螺丝缓慢的左右拧进或拧出，直到发动机转速最高.运转最平稳；
5.调整怠速螺钉，使转速至1000转/每分-1300转/每分.或你想要的怠速范围

我是修车的,怠速调节孔里有个螺丝有弹簧的可以随便调整但是不要大幅度的,怠速可以调1-2左右就可以了