想问一下为什么两厢车和掀背车的后风窗有雨刷，而三厢车没有呢！？

1、从结构上说，三厢车没有可加后雨刷的位置。

    两厢一般是掀背车，后玻璃和后门是一体的，雨刷转轴装在后门玻璃下方金属门体上，当后门掀起时，不会影响雨刷器。而三箱车不能将雨刷转轴装在后背箱盖上（更不能装在玻璃上了），可以想象，如果装在箱盖上，当箱盖打开时，琉璃却是不动的，那么雨刷器与琉璃的相对位置就会错位，所以不适合装。运动版的马六和现代酷派有后雨刷，虽然外观上这两款车是三厢车，但实际上都是后掀背车，结构跟两厢车是一样的，因此，三厢车不装后雨刷是没有地方装，除非是后掀背三厢车。

2、三厢车多了一个后备箱遮挡后轮的污水

   由于三厢车相对两厢车后面多了一个后备箱遮挡，后轮转动所产生的污水几乎都被整个后备箱给遮挡了，不会造成污水卷上后玻璃窗的情况，因此由于三厢车有后备箱这个屁股的存在，雨刮器的必要性也减少了不小

3、从气流角度上说，三厢车后窗玻璃不易脏。

   直背两箱车，气流负压分离点在车顶的尾部，整个车背后都是湍流的负压区，脏东西会被卷起来粘附在后窗玻璃上，玻璃容易脏，影响视线；三厢车的负压分离点在后备箱的边缘，只会把后“屁股”弄脏而影响不到后窗玻璃，同时由于气流的作用，弧线型的后窗玻璃上脏东西还会被吹走。

在行车过程中，
空气自身重力可以忽略不计，
有没有雨刮与空气自身重力无关。

三厢流线型的车后风挡处气流是顺畅通过的，
在后背箱的后部形成紊流区，
在后风挡上是不会有多少灰尘的。
而两厢车从后风挡上边沿往后都是紊流区，
没有顺畅的气流经过后风挡表面，
也就没有了气流的冲刷，
于是容易积淀灰尘，
比较典型的情况是切诺基，
好多切诺基后风挡上部有一条像长刀似的金属条，
那个部件的作用就是把流经车顶的部分空气强行引到后风挡处，
把越野途中车辆后部卷起的尘土尽量吹走。

另外关于雨的问题，
在这点上还是有后风挡雨刮的好，
因为风力实在是不能把雨水也吹走，
所以有后风挡雨挂的后方视野要比没有好得多。

两厢车和掀背车也有没有雨刮的，
这种情况一般是出于成本控制考虑减掉了，
你可以观察一下没有雨刮的在后风挡下部有个橡胶塞把那个安装孔堵上了。
另外三厢车也有装雨刮的，
只是比较少而已。

没有指定的原因，同样的两厢车车型，低配版就没有雨刷，这是出于成本考虑。
也有三厢车有雨刷。
我个人觉得，两厢车没有雨刷难看，而三厢车有雨刷难看。

我认为 不是 什么 是 理论 都可以 解决的

这个设计 就是 单纯的 延续老 以前车的 意思

美观 是 第一 选择

就像我们现在 铁路轨道的 宽度样

没什么 科学 根据

它的 宽度 就取决于 2匹马 屁股的 宽度

好笑吧 不要 读死书啊 兄弟

2厢车加装这个只是为了好看而已。