关于朝柴4102发动机的棘手故障，求助！

2025-03-22 01:37:19

推荐回答（4个）

回答（1）：

我感觉你所说的问题就是拉缸现象。
朝柴4102发动机缸套是干式缸套，它的缸套有成品和半成品。
成品缸套在更换时只需要把旧缸套取，再把已经加工好的缸套直接打进去就可以，按照工序来讲，这种方法操作简单。
但是它有个弊病，这个成品缸套和缸体有一定的过盈量，
这个或盈量一般为0.04mm-0.06mm,它不是直接用手按下去，而是必须得用锤子敲进去，
这时就出现问题了，它的成品缸套很薄，一锤进去就缸套就会变形失圆，从而导致缸套和活塞的间隙变小，缸套和活塞的间隙过小就会导致拉缸。
冷车启动时暂时不会出现什么现象，一旦发动机的温度有所升高，活塞膨胀，间隙小于规定值，就会导致活塞与缸套配合过紧而导致拉缸，有时间隙太小，哪怕温度没有跑起来，也是会拉缸的。柴油车拉缸最直接的现象就是废气大，刚大修的发动机拉缸就会出现白颜色的废气，这就是拉缸现象。
你所说的问题，原因就在于没有掌握住活塞与缸套之间的间隙。
朝柴4102发动机的配缸间隙为0.15mm,正确的更换缸套，应该买半成品缸套，把它压进缸体后，再按规定间隙来镗缸，只要把这一点抓住了，缸套和活塞一般都不会出现什么大问题的。
希望我讲的能对你有所帮助！

回答（2）：

朝柴的机器有的是机体变形造成的我以前跑的公交车就是这发动机

回答（3）：

你很奇怪为什么只换两个你称重量了吗活塞的重量一样吗油泵和油嘴都先检查了吗现在你的曲轴是不是弯了你都看了吗这些不是在这里能说得清的

回答（4）：

我估计可能是缸垫chi了吧！进水了。