贵州省贵阳市关于汽车开三停五的规定有那些调整

　●放宽对外地来筑投资或旅游车辆的限制

　　2011年8月，贵阳市同步出台了贵阳市小客车专段号牌摇号政策、贵阳市老城区机动车尾号限行措施和外地车“开三停五”措施。实施两年多以来，三项措施对缓解交通拥堵所产生的效果有目共睹，但随着措施的继续实施，也出现了一些新的问题。

　　贵阳市公安交管局总工程师李永前说，近来老百姓通过各种平台对外地车“开三停五”措施提出了不少意见和建议，总体上对“开三停五”措施表示支持和理解，但有外来投资企业提出因为车辆进入老城区受限使工作的开展受到影响，有不少上外地牌照的车主提出因违反“开三停五”规定的违章太多处理特别困难。

　　“从缓解交通来看，外地车开三停五措施必须继续实施，但是对于老百姓反映的问题我们也非常重视，并对这些意见和建议进行整合，将从经济发展与服务于民的角度来对这项措施进行适当的优化调整。”李永前说，总体上会放宽对外地来筑投资或旅游车辆的限制。

　　●开几天停几天 可能有所调整

　　在昨日的座谈会上，广厦建设集团贵州公司副董事长孟建新表示，他一开始对外地车“开三停五”措施不了解，违规进入一环被抓拍了很多次，后来了解了也渐渐理解了，从去年开始限行的时候 他 都 是 打 的 出 行 。 但是 ， 目 前 外 地 车 “ 开 三停五”措施不好记，因为工作很忙经常会忘记自己最后一次进入老城区的时间。

　　来自贵州大学的交通专家方琴教授也提出，从长远来看，外地车“开三停五”措施不应放开，因为老城区轨道交通全面施工后面临的交通压力会大大增加，如果“开三停五”放开或者和放松会对交通产生较大的影响。方琴建议，将目前“开三停五”的分母进行更改，比如改成“开三停七”，这样方便老百姓记忆。

　　对于代表们的建议，李永前表示，将对“开三停五”措施开几天停几天进行相应的调整，比如调整成“开三停三”或者“开三停四”，最终的调整方案将进行进一步调研后向社会公布。

　　●重启外来车辆备案登记制度

　　在昨日的座谈会上，企业代表兴业银行后勤保障科职员洪扬提出，兴业银行每年在贵州的交通建设融资上给予了大力的支持，但银行因为摇不到号，上外地车又要遵守“开三停五”的规定，业务办理受到了很大影响。

　　“有时候我们明知道违反开三停五要被处罚，但是因为要办理业务我们却不得不开车进一环，我们有一辆车都被罚了200次。”洪扬说。

　　广厦建设集团贵州分公司的孟建新也表示，出行不便成了他们这些来贵州投资的浙商感到非常头疼的一个问题。

　　“这一点你们不用再担心了。”当孟建新发表完自己的想法后，李永前说，下一步将重启车辆备案登记制度，对于外来投资的企业现有车辆按照一定的配额进行备案登记，登记后参照贵阳车辆实施尾号限行，以此来满足对贵州经济有重要贡献企业的刚性出行需求。

　　●外地车主接受培训处理违章

　　“我家住小河，但我在威清路上班，之前对开三停五的措施不是很了解，就多次违规进入一环被抓拍，现在处理要被扣几十分。”座谈会上，市民代表王刚说。和王刚一样，有不少买车到外地上牌回贵阳使用的贵阳市民，也正在为违反“开三停五”的违章过多处理难度大而焦头烂额。

　　根据相关规定，违反“开三停五”规定的外地车违规一次会被罚款50元并扣3分。贵阳市公安交管局科技处负责人张小虎介绍，根据监控数据显示，违反了“开三停五”规定被抓拍的外地车大约有4万辆，而且违章数十条上百条的都很多。

　　李永前说，外地车“开三停五”措施是第一次实施，有一个适应的过程，而且违反“开三停五”不是特别严重的交通违法行为，因此出于人性化的管理和考虑，目前已经有违反“开三停五”违章的外地车，车主只要通过贵阳交警部门的培训并且考试合格后，交警部门就会将其之前所有违反“开三停五”的违章处理完毕。“我们这里说的培训，是对外地车开三停五等地方性的政策和法规进行培训，让老百姓对政策更加了解。”李永前说。

　　违反“开三停五”规定的外地车车主接受培训处理违章的详细流程，交警部门将于下周星期一发布在“贵阳交警信息网”上。

　　方琴认为，这样的措施很人性化，但是只此一次就好，否则外地车“开三停五”的措施就会失去缓堵的功效。对此，李永前表示，此次人性化的处理办法是解决“开三停五”措施遗留的问题，之后将严格的按照规定来执行“开三停五”的措施并进行严格处罚。

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