摩托车加速无力的问题

摩托车所谓的离合器打滑到底是什么故障呢？

骑士分享

18-12-1509:06

摩托车使用过程中很容易会出现离合器打滑现象，那么所谓的离合器打滑到底是什么故障呢？它是由什么引起的呢？摩托车离合器打滑后有什么影响呢？今天骑士分享就为你一一解答。

摩托车离合器它主要的作用是切断和传递发动机传输给变速箱的动力，以起到帮助车辆平稳起步，换挡的作用。摩托车平时的使用中因为正常磨损或者操作不当就会出现离合器打滑现象。离合器打滑后车辆的动力就会下降，而油耗却会上升，所以当摩托车出现离合器打滑现象时就必须尽快的修理。

摩托车的离合器它主要由离合器大古，小古，摩擦片等组成，其中摩擦片是离合器中主要的零部件，所谓的离合器打滑也是因为它过度磨损所造成的，所以车辆出现离合器打滑现象后只能是通过更换新的摩擦片来排除故障。

一般情况下摩托车离合器摩擦片有九片组成，其中五片是主动片，四片式从动片，其中的主动片是石棉复合材质的，而从动片是铁质的。这样的特殊材质使得主动片很容易会出现过度磨损，而它过度磨损的最主要原因，其实和使用不当有直接的关系，因为正常情况下只要合理使用摩托车的离合器，摩擦片报废期内也是不需要更换的。

但实际的使用中难免会出现半离合状态，因为拥堵路面或者上坡起步只能利用半离合，车辆才能顺利地移动，在这种情况下如果油门儿配合的不得当，在摩擦片飞速旋转的情况下很容易会出现过度磨损，所以摩擦片的磨损是在所难免的。

车辆使用过程中离合器出现打滑会有什么故障表现呢？其实它的故障表现很明显，如果离合器打滑车辆的加速过程中会明显的感觉到发动机的转速再提升，但车速却没有变化如果松油门儿车辆却会向前冲，如果车辆有这种现象就表明离合器存在打滑现象，这时候就需要更换摩擦片了。摩擦片的更换流程不同车型会有所不同，但基本上都是一样的。感兴趣的车友可以关注 骑士分享 查看相关视频 对于离合器的打滑现象今天就介绍到这里，如果屏幕前的你有任何疑惑可以留言讨论。

摩托车启步困难，爬坡能力差，突然加大油门时车速反应缓慢，行驶中很难在规定时间内达到最高车速或完全达不到最高车速，过主要是摩托车加速无力的故障。影响摩托车加速性能的主要原困有油路原因、高压点火电路原因.机械原因、人为原因等。
一、油路原因
1.贫油。混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转.而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以.说摩托车处于贫油状态。贫油的原因有很多，主要可分为以下几点：（1）化油器原因：主油针凋整：过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。
（2）二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对（未按标记组装，主要指二冲车）。
（3）二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。
2，富油。混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气，使混合气燃烧不彻底，使功率下降而且经济性能变差，易产生大量积炭堵塞排气装置，更加了加速无力现象。在分折判断中可发现火花塞易浸油，炭黑沉积衷面，运行中消声器排烟超常、出现放炮。而且燃油超耗，但轻微的富油对高速运行影响不大，运行中关闭风门会使故障现象加剧。富油的原因很多，主要应从以下几方面应进行检查：
（1）空气滤清器是否堵塞；化油器平面过高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脱；化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好：汽油标号不对，可引起爆燃；汽油存放超期，产生分解、热值下降；油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象；汽油中有其它成分。
二、电路原因
1.高压火花不良。高压断电，因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，引起发动机闻歇工作使加速无力；高压火花红、弱，因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点，在实际维修中应注意；检查以下项目：
(1)火花塞工作不良咸间隙不对；
(2)高压线及高压帽漏电；
(3)高压线圈漏电及内部受潮；
(4)点火器故障；
(5)充电线圈，及触发线圈工作不良；
(6)白金间隙不对及工作不良；
(7)电容器损坏及搭铁不良；
(8)低压点火线路接触不良；
(9)磁电机转子扫镗；
(10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。 2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力，它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动，怠速不良及加速敲缸等现象。点火时间过早的原因主要有以下几点：
(1)白金间隙过大；
(2)配电盘调整不当；
(3)磁电机转子滚键。
3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻，并使火焰在气缸内滞留的时间廷长，不但直接影响加速性能，还能引起发动机过热，排气管放炮，声音沉闷等现象。点火时间过迟的原因主要有：
(1)白金间隙过小；
(2)配电盘调整不当；
(3)提前点火装置工作不良；
(4)磁电机转子滚键。

三.机械愿因
1，车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有：熄火后空挡时，操作者推动车辆发现阻力很大，摩托车在运行中要耗费很多功率，必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有：
(1)轮胎气压不足；
(2)前后制动装置复位不良；
(3)前后车轮不在一条直线上；
(4)车轮轴承过紧（如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽；
(5)传动链条或皮带过紧；
(6)轮胎摩擦车体或车叉部位。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压，直接导致吸气能力减弱，使吸入缸体内的混含气过稀，在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气，降低工作压力，引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有：活塞、活塞环与气缸严重磨损，配合间隙过大或产生拉痕；缸盖漏气；气门漏气；火花塞安装孔漏气。
(2)四行程发动机配气机构工作不良，进排气门间隙过大或过小；，配气时间混乱；气门弹簧折断或过软；气门弯曲、积炭过多。
(3)离合器打滑。离合器打滑后致使曲轴的扭矩不能全部传递给变速器，造成加速无力。
(4)化油器装有限速装置或油门线自由问隙过大。
(5)小排量二冲程发动机缸体排气口及消声器产生大量积炭而使排气阻力增加；
(6)多缸发动机缺缸工作或工作不匀。
(6)其它原因引起发动机过热（如冷却机构工作不良），过热的发动机使加速困难。
(7)发动机过冷或未进行暖机淮备。 (8)摩托车润滑油如注过多（四冲程），使发动机运转阻力增加，声音沉闷、无力.润滑油过少引起发动机过热，拉缸，后期易引起加速无力。

四.人为原因车辆超载，路面状况不佳，骂驶水平不佳，化油器加浓装置热车未复位。
五、故障排除方法
摩托车加速无力引起原因较为复杂，而且加速无力与有力并无明显界限区分。在驾驶试车时还有各种条件约束，所以在众多原因中应直接查找其主要影响
.摩托车加速困难的主要原困，解除后在找其它次要原因

点火不正时。纠正火花塞或点火器，测量线圈。

“声音还特别大，有比较大的震动感”“修车的师傅说听我发动机的声音不错”？？？？
125，通常是GY6机，你所谓的传动一共三样：移动轮、干式离心式离合器总成、皮带。
后轮离合器总成打滑的话，早就冒烟了，初期会有加油冲车的现象。
曲轴移动轮重力块、内盖磨损，起步有凌乱的杂音，甩到位后杂音消失，可能会有震动的错觉。
皮带轮衬套阻滞，不完全复位会产生你说的情况。
花键磨损在行驶中会有颠簸感。
皮带磨损龟裂一眼就看出来了。
打开看看什么都明白了。

摩托车发动机加速无力抖动严重怎么办，专业师傅教你1招，自己就能修复

发动机没有力，有很多原因，常见原因有活塞环磨损，导致间隙过大，引起发动机烧机油，导致无力。