一般来说，基础油对润滑脂是否耐高温影响较大。一般来说，矿物油能够在短时间内承受120-150℃和180℃的高温，而合成油能够承受更高的温度。因此，使用矿物油作为基础油的无滴润滑脂不一定耐高温。
1、高温润滑脂能够在恶劣的工作条件下提供优良的润滑性能，这与其组成部分密不可分。它的主要成分是聚四氟乙烯、高化学稳定性的全氟聚醚油和特殊的防腐添加剂。
2、耐高温润滑脂和普通润滑脂大的区别，就是在于使用温度范围上，在-50~250℃之间，祺力润滑油智能生产，而一般润滑脂的滴点在180度左右，所以可以通过温度来区分鉴别。
3、耐高温润滑脂具有优良的成膜能力、承载能力和润滑性能，在高温下可提供优异的抗磨和润滑保护，是普通润滑脂的3倍以上。
4、4 .耐高温润滑脂适用于一般润滑脂无法承受的超高温、高负荷轴承、齿轮、导轨、凸轮的润滑和减摩，寿命比一般润滑脂长。
5、5 .耐高温润滑脂可有效防止盐水和大量洗涤剂，而且不会在高温高负荷下杀死或形成有害杂质，稳定性好，可有效延长润滑时间和换油周期。
油品表面的泡沫是由空气混入润滑油中引起的。
1 润滑油里为什么会有气泡？
在润滑油的生产、储运和使用中，不可避免会有空气进入到润滑油里，其中有些空气是溶解在润滑油里，外观上没有什么表现，因此看起来没有泡沫或气泡；而有一部分空气并没有溶解在油里，这部分空气游离出来，就产生了我们肉眼看见的气泡和泡沫。
2 润滑油里的空气与危害
2.1 溶解在润滑油里的空气：
说明：润滑油里可以溶解一定量的空气，一般情况下，矿物润滑油里一般溶有9%的空气。
外观：溶解在润滑油里，没有什么外观表现。
产生原因：润滑油与环境里的空气接触，空气会自然地溶解到油里。润滑油里可以溶解多少空气，取决于温度、压力、还有润滑油本身对空气的溶解度。
影响：一般情况下，不会造成不良影响。当温度和压力发生较大变化时，溶解的空气会逸出，使本来没有气泡的油里产生气泡。
2.2 没有溶解在润滑油里的空气：
说明：没有被润滑油溶解的空气，也就是游离出来的空气。
外观：浮在润滑油表面的是泡沫，有些滞留在润油液内部，成为气泡。
产生原因：一般是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等等。
影响：泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题。
对润滑油的危害：加速润滑油氧化变质；破坏油膜的完整性，造成润滑不良；增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题；气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质（microdieseling）；造成润滑油溢出；造成设备气蚀；降低润滑油的冷却性；影响设备运行的稳定性等等。
3 润滑油里泡沫过多的原因
润滑油里泡沫过多的原因可以分为两类：与设备相关的原因，还有润滑油本身的原因。
设备造成的原因：漏气、密封不严、油管吸入空气、机械运行中搅动卷入空气、油箱设计不当、油在油箱里停留的时间不足、润滑油的喷溅速度过猛等等。
与润滑油相关的原因有：油的黏度较大，油温降低（也会使润滑油黏度增加）、润滑油受到污染（水、其他油类、液体、化学物质、杂质等）、润滑油氧化变质（油随着使用劣化）、添加剂被消耗——润滑油受到污染会造成添加剂过早耗尽，另外，还可能发生抗泡剂被滤芯滤掉的情况。
在现实使用中，经常是多种原因造成泡沫过多，因此需要全面的分析。
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