汽车真空表在汽车检测过程中的功用有哪些？

汽车真空表在汽车检测过程中的功用有：

1、在发动机正常工作时，在怠速条件下，用真空表测量其值应为50~70kpa。若测量值不在此范围，要根据不同情况，加以分析，以判断故障所在。

2、急加速测试

在发动机急加速时进行测试，也可显示活塞漏气的程度。急加速时，真空表的读数应突然下降；急减速时，真空表指针将在原怠速时的位置向前大幅度跳越。即当迅速开启和关闭节气门时，真空表指针应随之摆动在7~8kpa之间。

3、 排气系统阻塞测试

在发动机转速为1000r/min的条件下进行此项测试工作，仔细观察真空表读数，如果读数明显地逐渐下降，则表明排气系统存在阻塞现象。

汽车真空表可以用来检查节气门后方的真空度，节气门后方真空度可以反应发动机的转速与发动机负荷之间的关系，可以根据真空表的信号来判断发动机的工况。当然，这个表更是被用在汽车维修中，用来检测发动机的运转是否正常，进排气是否顺畅。怠速时发动机节气门后方是否漏气等。

扩展资料：

用真空表测试真空度时应注意的事项：

1、发动机怠速运转时，若气门存在卡滞，则真空表指针将以不规则地间隔退回。

2、气门间隙都偏小，则真空表读数将会偏低，大致在44~47kpa之间，且指针来回摆动，

只有一个气门间隔调整值偏小，则真空表指针在该气缸每次点火时会出现规则地下降。

3、当可燃混合气过浓时，则真空表指针会来回摆动，伴随排气管冒黑烟，应调整化油器的怠速调整螺钉。

4、上数值都是在相当于海平面高度下测得的数值，我们知道进气歧管真空度随海拔的升高而降低。通常海拔每升高500米，真空度将减小5.5kpa。因此我们在测定进气歧管真空度时，要根据所在的海拔高度情况进行换算。

若指针指示过低，为点火时间不准或配气机构密封不良。发动机加速时，指针摆动过大，一般是气缸密封不良等引起。

部分进口汽车上装有真空表，能指示出进气歧管的真空度，使驾驶员及时了解发动机的运行情况.真空表的指示单位一般是英寸汞柱。在怠速时，正常真空表指针应在8～16英寸汞柱，且指针基本稳定。若指针剧烈摆动。说明点火电路和配气机构有故障

(1)测量发动机进气歧管的真空度，鉴别发动机机械系统(例如进气、排气系统)的工作是否正常；（2）测量特定靠真空操作的执行系统的工作是否正常.