作为硬派SUV的代表车型，普拉多采用非承载式车身，使用了前双叉臂式独立悬挂和后四连杆式整体桥式悬挂。途达应用的是带稳定杆的双叉臂前悬挂和带稳定杆的五连杆整体桥式后悬挂，我们都知道连杆数目越多，其操作稳定性越好，汽车舒适性相对而言也更好，而且途达这套专业级越野悬挂系统，横向刚度大、抗侧倾性能优异，应对高强度越野也丝毫不在话下。
