为什么业内人都说，大众尽量别买1.4T车型？

业内人都说大众尽量别买1.4T车型是因为目前1.4T车型均与干式双离合器匹配，干式双离合变速器在所有变速器类别中的故障率最高。

除了1.4T车型，较低版本的1.2T车型还使用干式双离合器，因为成本低可以增加自行车的利润。，20万元可以看作是分流线，上面的型号配备了湿式双离合器，接下来的型号配备了干式双离合器。尤其是在拥挤的道路上行驶时，如果频繁换档，则干式双离合器离合器摩擦片的温度会过高，但变速箱内部不会有效散热，从而导致机械故障。即使没有故障，干式双离合器变速器的行驶顿挫感也较强。一档和二档特别明显。随着离合器摩擦片在以后的阶段中继续磨损，间隙增大并且顿挫感变强。

当然大众的干式双离合器没有优势，在低速行驶时不方便，但在高速行驶时具有良好的质感。此外，这种变速箱显着改善了车辆的燃油经济性，这是大众汽车提高燃油效率的原因之一。家用汽车最重要的特性是它的稳定性和可靠性，市场上有许多类型的变速箱，而CVT和6AT比干式双离合器更为成熟和耐用。所以不建议购买大众1.4T干式双离合器型号。

因此，在一级和二级城市使用汽车时，实际上不推荐使用大众的1.4T车型。干式双离合变速箱在省油方面做得是不错的，但是故障和顿挫更严重。

因为这样的车型经过了大多数人检验，都觉得是不太好的。

因为可能专业人士感觉他中了这种驱车，它的性能并不是特别好。

大众汽车是小排量和涡轮增压动力系统的引领者，同样是双离合变速箱进入家用车的始作俑者。 双离合变速箱最早源于专业赛车，有极高的换挡效率，但通常跑完比赛变速箱就要废掉了。