小车涡轮增压发动机一松油门就听到有啧呲放气的声音是怎么回事

涡轮泄压阀 的声音有点类似吹哨 或者就是扑哧扑哧的 一松油门就有。

是泄压阀工作的声音，涡轮在加油门开始工作时，把大量空气压缩并通过节气门推进发动机燃烧室，但驾驶员松开油门踏板时，节气门关闭。

但是涡轮的叶片并不会马上停止工作，这个时候在涡轮和节气门之间的进气管道中仍然有残馀的压缩空气，这股空气如果不及时排放出去，强大的压力就会对节气门和涡轮叶片造成损伤。

分类及其各自特点

进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。

内排式

多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小，不太起眼。由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。

外排式

外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。

不过安装时如果泄压点校调过早，节气门未关闭时管路内充满的高压气体就被提前排出，造成增压值不能达到正常水平，造成一定的动力输出损失。如果泄压点校调过晚，节气门关闭后管路内的高压气体不能及时排出，甚至直接造成涡轮增压器损坏。

基本确定是两种情况，一是你的车有启动装置漏气，去检查下。二是供气排气系统出了问题，有可能是因为阀门没有关紧，磨损厉害，可能是因为太久没有清洗进气道。具体原因还是要到厂里检查检查，汽车故障很多，但是不同原因可以导致相似的故障，所以还是尽快检查吧，否则你的汽油和润滑油很容易就跑了一趟就用完了（挥发或者燃烧了）
涡轮泄压阀 的声音有点类似吹哨 或者就是扑哧扑哧的 一松油门就有。
泄气阀：增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

涡轮泄压阀
的声音有点类似吹哨
或者就是扑哧扑哧的
一松油门就有。
泄气阀：增压器，即发动机进气增压器，进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。