标准是不同的。 SJ，SL，SM和SN均为美国石油协会的汽油发动机机油标准。 SJ是1990年代的标准。 SL是2001年的标准。SM是2004年的标准。SN是2010年的标准。我们目前在市场上看到的全合成机油标准通常是SM或SN。不同的价格有不同的石油标准。
价格越贵的机油的要求越高，与SM油相比，SN油必须通过更严格的燃油经济性发动机测试，以确保其燃油经济性及其维护能力。与SM级相比，SN级机油可以提供更好的活塞清洁，高温沉积和低温油泥控制性能，以满足发动机在各种工况下的性能要求。同时，减少石油产品中的硫和磷元素对三效催化剂的影响减小，从而延长了废气处理系统的寿命并减少了车辆的排放。
使用了不同的基础油。机油最重要的成分是基础油。基础油分为5类，分别是：第一，第二，第三，第四（PAO），第五（脂肪），不同等级。基础油的粘度指数也存在明显差异，分别为50、105、120，﹥ 130，﹥ 140。市场上出售的大多数全合成机油通常使用3型基础油。如果使用4种或5种类型，则通常在包装上标记PAO或脂质。
机油符合不同的车厂标准，如上所述，一些制造商对机油有更严格的要求，例如奔驰的MB p229.51规范，宝马的04LL规范和保时捷的A40规范。机油也一样。如果300元的机油可以满足两家汽车制造企业的标准，那么500元的机油可以满足三，四家汽车制造企业的标准。与300元左右的机油在其使用性能上相比，500元左右的产品会好很多。
可能是品牌的溢价，可能确实存在质量高低的差别。
机油的好坏决定了汽车的质量，以及汽车的寿命，所以差别还是很大的
试用之后，对发动机的功率和保护使用，是有着非常大的区别的，所以说才会价钱不一样
应该是在油料方面以及品质方面都是有些区别的吧
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024