如何判断压缩机坏了

当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题。

没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了。

汽车压缩机注意事项

汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。

如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。 　　　　

1、判断空调压缩机的好坏首先要学会辨别空调压缩机上面的3根接线柱、分别是S、R、C，其中S是启动绕组、R是运行绕组、C是公共端。

2、接着用万用表测量其阻值，其中SC和RC之间的阻值加起来等于RS之间的阻值。

3、如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值，那么这个压缩机很可能就是坏的。

用万用表测量压缩机绕组阻值、对地绝缘阻值，在压缩机启动时候观察压缩机的启动运转状态。
对压缩机来说，出现故障无非就是短路、断路、卡缸或出现其它内部结构故障，比如阀片损坏等等。
电气方面的故障判断需要用仪表来测量确定；而卡缸等结构部件故障需要在压缩机启动或运转时候根据吸排气状态、运转电流值大小等来判断。