原因就是操作问题以及你的汽机调节系统有毛病，以液压式调节系统为例，原因可能有：
1、启机前没有进行进行充分的油循环，以致油系统中存在空气；
2、油质不合格，油质劣化，内部颗粒多或水分过多，油乳化严重；
3、因油质不合格所致的调节系统部件锈蚀，以致调节系统部件卡涩，油孔堵塞；
4、调节系统本身存在问题：1）调速汽门重叠度不合格，以致调节系统摆动；2）蒸汽品质不合格以致门杆卡涩；3）调节系统部套液压部件（如错油门）过封度、盖度不合格；4）调节系统部套磨损，逃油； 5）调节系统内部管路有漏油的地方，造成油压不稳，摆动，如脉冲油压，调速油压；6）调节系统油压没有整定好，失去灵敏度，比如脉冲油压；7）调速油泵有问题，比如径向泵；8）调节系统杠杆连接部位松旷。基本就这些吧。
对于数字电液调节系统（DEH），采用抗燃油，油质、油压、调节系统部件问题引起的调速系统摆动原理与液压调节系统相同，但笔者接触伺服阀出现问题的可能性最多，还有就是控制系统的电气部分也不能忽视。
可能有没通过调门的汽源，或是调门本身有问题
不明白你说的什么意思。
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