海底隧道能做到120年滴水不漏，建筑为何还做不好防水？

港珠澳大桥工程水下40米的海底隧道，是如何做到“滴水不漏”的？

一、复合型地基

港珠澳大桥的地质环境为深厚软土地基，很难协调沉管基础的刚度和控制不均匀沉降。如果这个问题得不到很好的解决，隧道可能会漏水。为了达到标准，工程师们提出了硬化软土地层的问题。通过无数次施工方法的比选、理论计算和实验，在40多米深的水下沉管基床底部铺设2-3米的石块，形成新的复合地基。

二、混凝土配比最佳

表面上看，混凝土配合比的计算只是水泥、砂、碎石和水的用量。本质上，根据组成材料的条件，确定了满足“强度、耐久性、易性和抗裂性”四个基本要求的三个主要参数：水灰比、单位用水量和砂率。为了找到这个公式，工程师们花了将近一年的时间，让四个混凝土搅拌机停止工作，进行大规模的测试。最终配制出满足沉管施工技术性能要求、水化热低、收缩率低、提高混凝土抗裂性的沉管混凝土配合比，从而使沉管混凝土不开裂成为可能。

三、156流程管理

为使各岗位人员有操作标准，项目总部和工作区共同编制了《港珠澳大桥岛隧工程沉管预制质量控制点管理》系统文件，包括6大项、23子项和116小项。所有过程全面实行星级管理，每个小项目的质量标准、质量控制水平、检验方法、检验频率、质量控制点和质量缺陷处罚制度都有明确的标准。

建筑为何做不好防水？

建筑渗漏问题严重

长期以来，社会对建筑防水技术的复杂性和综合性不够重视。在设计和施工方面，防水工程按照程序进行了简化。缺乏有效的防水方案设计和材料选择，加上施工不当，是经常渗漏的原因。此外，还有另一种现象，反正是漏水，干脆不防水，漏水以后要堵住，然后再修理。因此，防水被认为是一个功能问题，防水渗漏并没有提高到质量和安全的意识。不良的防水材料构成潜在的建筑危险。

作为建筑工程的从业者，我们应该从众多的工程案例中吸取教训。防水工程一旦做不好，后期的维护费用会很大，而且很难根治。

这是因为海底隧道在建立之前，都会注重这样的问题。

之所以出现了这种原因，是有着许多的方面所导致的。

我觉得可能是因为海底隧道做的时候漏水问题被看得很严重。

这个是因为海底隧道制造的时候利用了一些特种材料。