人生的风景 亲像大海的风涌 有时猛有时平 亲爱朋友你着小心 人生的环境 乞食嘛会出头天 莫怨天莫尤人 命顺命歹拢是一生 ——刘德华的这首《世界第一等》是我从小听到大的歌，在这个疫情特殊时期，很多老板很多个人都会因为失去收入而导致关门或失信还款，与君共勉吧！
我家大红鹰，着实好看的一匹，在十万出头的SUV里边，F5凹造型拍照少有敌手。
18寸的大轮毂看着就是霸气，配合着紧凑型的车身更显力量感。 我个人觉得这个18寸的轮毂比19寸的要更好看，显得更有运动感。
今天来说说我对F5的360°全景影像的使用感受吧。 F5的这个全景有好有坏，但总体上来说我对这个全景影像是挺满意的。在买F5之前我是一个刚拿驾照一年，摸车的次数可以用一个手掌数得过来，行驶里程不超过300公里，其中还包括开车回老家提车的时候开了有接近200公里的长途。所以我可以说是一个新手司机，对倒车之类的是真的不大熟悉。买车时也不大懂，对全景是没有什么概念的，只知道有个倒车影像，我对这个功能也就没有特别的需求，想着如果能有个倒车影像就好了，去试驾时也没留意F5的全景，提了车之后才发现原来F5有这个功能，对我这个新手司机帮助是非常的大。
F5这个倒车影像有一点挺好的就是他的绿色标线会根据方向盘的转动而变动，会如实的模拟出车子接下来的方向，我试过朋友的日系车上加装的中控屏里头的倒车影像，他们的绿色标线是不会动的，只能看到车屁股的朝向而已，这就太鸡肋了，而且他们的中控屏分辨率实在是惨不忍睹，但F5的中控屏分辨率就挺好的，只是摄像头的分辨率没有那么高而已，毕竟成本在这里摆着嘛，也是可以理解。虽然摄像头的分辨率不算高，但显示出来的画面是完完全全满足使用的，这点我倒没有觉得不满意。 要说不满意的话还是有一点的，就是挂到倒车档或是按下全景按键的时候，中控屏要等个2秒不到的时间才会出现画面，可能是多媒体主机性能不够厉害吧，没法做到立刻出现画面，有时候一些紧急情况时就会挺尴尬的，需要停下车子等个2秒看看全景后再决定要怎么开车。 这就好像我们现在的手机一样，一个个都在强调CPU是骁龙865或是多少，手机可以一年出个一两代新机来保持硬件上的优势，但车子可没这么的厉害，转念一想，F5作为一辆十万出头的车，我还能要求什么呢？！
全景影像这个功能除了转弯、倒车时可以用到，还有一个最大的用途就是准备开车时可以不用再绕车一周了。 考驾照的时候教练就层千叮万嘱的让我们一定要绕车一周确保安全后再上车启动车子，平日里我们开车其实就很少有人会这么做了，所以才会有网上那么多的事故发生，比如车前边或是后边蹲着一个小孩子的，怪可怕的。但F5有360°全景影像，我每次启动车子后都会等个一分钟让车子热下车，这个时间我就会按下全景影像的按键，看一下车子周边了，安全第一啊！
92号以上的汽油就可以了，开车这么久我就只加过一次95，还是因为那个加油站没92的可以加，F5车粗粮就够了。
有没有喜欢我这个尾翼的呀，简简单单的
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