半轴油封渗油严重吗？

一般情况下半轴油封渗油是不严重的。

半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题。90%以上的漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移。

受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油问题不可避免. 轿车半轴往往跳动很大，而且温度上升带有压力。

扩展资料：

半轴油封渗油介绍如下：

传统橡胶油封很难满足，而且厂家采用都是价格很低的丁氰胶油封，耐高温不行，容易老化，所以普遍漏油。一般都要更换油封，或者总成。渗漏严重的话就要更换油封解决了，因为漏的是变速箱油。

长时间漏的话，会影响变速箱润滑，而损害变速箱，一般情况下，为了完美解决问题，一般但是油封和半轴一起更换，因为漏油有时候是半轴磨损了，换了油封也没有用，只有半轴油封一起换即可。

参考资料来源：凤凰网-机油增多之后，RAV4荣放再曝半轴漏油？

参考资料来源：百度百科-油封

首先半轴油封漏油的原因基本上是因为密封不严所导致的，有可能是装配问题。如果是新车发生此状况，可以排除油封老化的可能性，从而认定为装配问题。油封渗漏的因该是齿轮油。基本上排除装配问题的话，更换新油封后短时间内就不应该再次出现同样情况。

初期警告。
开始是渗油，会造成有刹车剃的车辆，严重的话慢慢的刹车会不好使；
随着油封磨损加剧，可使变速箱(前、后轿)内齿轮油流失掉，会损坏齿轮的。
所以发现后要及时维修处理，等出了事情就晚了。

半轴油封漏油的主要原因有以下几点：

(1)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。

(2)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。

(3)油封变质老化，失去密封作用。

(4)油封安装不正。

(5)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。

(6)半轴轴颈磨损，尺寸变化。

(7)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。

为了有效地防止半轴油封漏油，应做到以下几点：

(1)每次换油，油应和要求油平面一样齐;

(2)每次一级保养，均拆卸减速器通气孔清洗;

(3)换用合格的半轴油封，建议使用配套厂生产的油封;

(4)应正确安装油封，避免碰、刮;

(5)二级保养检查轮毂轴承的紧度，使之不松动;

(6)对老化油封及时更换。

半轴油封漏油的危害

① 后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常高度，应放出多余的油使油平面保持在标准高度。

② 桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。

③ 油封老化变质，失去密封作用，此种情况下应进行更换。

④ 油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。

⑤ 轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。

严重的初期预警：
开始是渗油，会造成有刹车剃的车辆，刹车不好使；
随着油封磨损加剧，可使变速箱(前、后轿)内齿轮油流失掉，会损坏齿轮的。
所以发现后要及时修理。

不算严重，我马自达也这样，20w公里了没问题