起步半联动需要踩油门吗

需要踩油门，动作要领为：左脚按“快一停一慢”的要领放松离合器踏板，同时缓慢踏下加速踏板。
汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡以后，一轴也同样变为静止。动力从飞轮出来是有一定转速的，此时与一轴存在巨大的转速差，这也就是为何起步时对于半联动的要求要比换挡时高得多的主要原因，离合器的前后部件一个静止一个运动。这样的转速差必须由半联动来消化，也就是动力开始的时候部分传递给一轴，使车辆能以较平稳的姿态起步，一旦车辆行驶起来，转速差就会变得很小，此时将离合器完全抬起，就不会有冲击了。

驾驶怠速低的车时，放离合到触点时车给驾驶员的反馈（发动机声音或车辆的震动等）比怠速高的车要小，有时提供的动力克服不了车的摩擦力，车就不会动，其实这时发动机转速表的速度已经下降了，此时驾驶员误认为放离合还没有放到接触点，又慢慢的放离合，这时车的发动机转数在更低的情况下给人的反馈更小，驾驶员还在犹豫到底离合是否到触点时车已经熄火了，就像被棉被蒙住，等觉察时已经奄奄一息。为了弥补低怠速时的反馈不足，方法一是准备起步时在不放离合时先点油门，等发动机转速提高并稳定在较高时放离合，等到感觉车有反馈时（说明已经放离合到触点）再继续油离配合（放离合时加油门），车就走了，也不会熄火。另一个方法就是在怠速低时放离合放快点，但不要放完，要放到比较深的半离合状态，同时（无先后之分）踩油门（要踩的比较深），简单点说就是放离合和踩油门都要快，且都要深，然后定住，然后感受车子的反馈，当感觉发动机转速上升快时就松点油门使之平稳（千万不要放离合去调整，你只要松点离合车子就会往前突一下），然后再油离配合，等车子速度慢慢上来时配合着再放离合，并松开油门就好。个人认为第二种方法在起步时比较费油。
对新手有一个误区，就是认为车微微开始动时，才认为离合放到了联动点，实际上车开始动时你放离合早过了联动点，如果为了省油而没及时加油，或加的油不深，那熄火是很有可能发生的，特别是怠速低的车，有时你离合放的太慢，根本就感觉不到车的反馈，没及时跟油，熄火也是必然的。

手动挡车辆起步，处于半联动状态时，一般新车可以不踩油门，有些老旧车可能需要踩油门。

半联动可以踩油门
当慢松离合器到车辆抖动（也就是刚要起步）的状态，开始加油门。加油门的大小和松离合器的速度成只正比。这样保证起步非常平稳！