用的正时皮带。 参考车辆说明书以及保养手册,有关于更换正时皮带的里程以及时间的说明。 正时皮带已在发动机中应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
正时皮带,因为现在正时链条的技术已经过时了还有就是维修很麻烦(苏联拉达采用的是正时链条)存在很多弊端。