汽车三万公里必须要换火花塞吗

汽车三万公里是要更换火花塞的。

随着汽车工业的发展，火花塞的性能也在不断改进，借以提高汽油机的工作质量，例如为改善排气净化效果，采用了宽间隙火花塞；为限制汽车电波的噪声，研制了防干扰火花塞等。以往，火花塞的使用寿命很短，汽车厂家规定，汽车在行驶3 000km后（或6个月）必须检查或更换火花塞。

随着火花塞和有关点火装置的改进，再加上排气净化的一些措施，使火花塞的使用寿命大幅度提高。一般规定汽车在行驶10 000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100 000km之内无须检查更换。

扩展资料：

火花塞更换的标准：

1、 看发动机能否正常启动；

2、 看发动机抖动情况；

3、 查看火花塞的电极间隙；

4 、 观察颜色，如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常，如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路，如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

参考资料来源：百度百科-火花塞

其实火花塞更换可以根据他的状态来判断，如果状况良好没必要。可以让维修厂给你拿出来看一下。一般情况下是需要更换了

火花塞的工况对汽车性能有很大影响。

普通火花塞一万多公里就会出现烧蚀、积碳等情况，影响发动机点火。
高级火花塞能用的更长些，不过也要经常观察。
相对于火花塞异常带来的的费油、爆震甚至无法启动来说，更换火花塞的钱不能省。

规定火花塞三万公里强制更换，根据以往经验它可以用到四万公里左右。火花塞间隙大对点火影响不是很大，它对尾气排放影响比较大，尤其碳氢化合物，所以尽量按规定定期更换。考虑到您的人身安全最好不要开的太快。

一般都是看火花塞烧的程度了，要是喜欢开的猛一点，3万多公里换也没什么奇怪的。