轮胎被钉子扎破后，经过修补后，一般都可以继续使用，即使是跑高速也是可以的。
如果您有过轮胎扎钉的经历，就会看到汽修师傅在补胎时会在胎内粘一块跟轮胎一样材质的橡胶，这种橡胶是专门用来补胎的材料，弹性和韧性同样安全可靠，再加上专业的胶水粘合，非常牢固，即使是高速行驶也没什么问题，但是以下这三方面除外：
一、 轮胎已经磨损得很厉害的，胎纹低于安全线的
这种轮胎即使没有被钉子扎破，也不建议继续使用，所以这种轮胎被钉子扎破后，建议立即更换新轮胎。
二、 轮胎有鼓包或者裂痕的情况
如果轮胎胎壁或者胎面已经有鼓包或者裂痕，这种轮胎内部已经受损得比较严重，即使没有被钉子扎破，也是不建议继续使用。
三、 已经多次修补过的轮胎
经过多次修补过的轮胎已经比较脆弱，这种轮胎跑高速时因为车速比较快，很可能因为补丁脱落而突然爆胎，所以建议尽快更换新的轮胎。
总结：一般情况下，轮胎被钉子扎破经过专业修补后是可以继续使用，但是安全起见，如果轮胎有出现以上这3种情况，建议尽快更换新的轮胎，而不继续使用。
注意事项：
补胎最好使用热胶补胎，因为热胶补胎的效果最好，不容易导致2次漏气。
补胎之后需要做轮胎的动平衡，如果不做轮胎动平衡会导致车辆行驶方向盘和车身抖动的故障发生。
车子轮胎被铁钉扎破了补好了还能用。
当轮胎被扎破漏气后，只要将补胎剂连接到轮胎上面，按下补胎剂的阀门，会自动往轮胎里加压缩空气，同时也会注入像发胶一样的白色的补胎胶。
待轮胎压正常后，开动汽车就能再次在路上行驶。一般来说，往轮胎加入补胎剂一次之后，只要轮胎里的液体没有挥发泄露，即使以后轮胎再次被扎破，也不用补胎。轮胎内的补胎胶会在压力作用下，自行补好轮胎上的漏洞。
扩展资料：
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
参考资料来源：搜狗百科——补胎剂
有些轮胎的胎面接触到锋利的物体，花纹严重脱落或胎体被割裂。当被扎胎面的孔径超过6mm后，再修补就已经失去意义了。被扎的轮胎必须换掉，确保行车的安全
当胎面扎口只有6mm的时候，可以选择补胎。因为铁钉插入轮胎不会很大程度的损伤轮胎的结构，钢丝、帘布和聚酯层只是穿了个洞，修补一下就完事了。当然更安全的操作是换掉它，然后把受伤的轮胎当做备胎用。胎面受损轻微的可以通过修补的办法，延续轮胎的寿命。如果是花纹脱落修复也是没用的，不是严重勉强还可以使用；但如果是跑高速，或有条件的车主还是建议更换，保障行车的安全。
胎面扎钉子是可以继续使用。因为胎面是轮胎最厚的部位，有钉子不会破坏轮胎的内部结构，补胎之后可以继续使用。
胎壁扎钉子是没有办法补胎，因为胎壁是轮胎最薄弱的部位，而且胎壁还有一个很重要的作用就是吸收路面的震动，所以没有办法补胎。所以胎壁扎钉子就需要更换轮胎了。
注意事项：
补胎最好使用热胶补胎，因为热胶补胎的效果最好，不容易导致2次漏气。
补胎之后需要做轮胎的动平衡，如果不做轮胎动平衡会导致车辆行驶方向盘和车身抖动的故障发生。
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