刚刚买了小鹏G3，动力比我预期的好, 一直以为油耗车的动力会更好，结果自己开了才发现，同等价位的车，电动的起步居然会更快，而且加速的时候推背感还挺强的。中低速动力表现很猛，高速后段就有点困难了，没有内燃机的等转速过程，动力随叫随到，所以体感还是蛮好的。只是实体按键有点少，不太习惯，只能自己去习惯和适应。内饰材质还是比较厚道的，大部分就是软的。
在汽车之家论坛上看到小鹏汽车口碑和销量都排名前面，于是特意看了一下小鹏。首先是外观很吸引我，这个设计非常满意，子弹头的车前身，鲨鱼的前脸，后面的流水灯都非常喜欢，在10多万这个价格来说完全媲美其它中高端车了。后来去实体店试驾了，操控方面是非常的好,它的方向盘轻重特别的合理,然后它的自动泊车入位也是非常的方便。舒适性的话,它的座椅软硬适中,家人都说，座椅坐着挺舒服的。还有就是它的减震效果是特别不错的。反正车子整体质量不错，本来对电车信心不是很足，但试驾后比我预想的还要好一丢丢，对得起这个价位。
从价位上讲，小鹏G3在补贴后售价降至15.58万-19.98万元，这样的售价区间与一辆汽油紧凑级SUV几乎相同，那么，到底值不值得购买呢？讲讲我的试驾体验，希望对大家有所帮助。G3有着很明显的电动车特征，短前后悬、靠前的A柱、无前中网、线条简洁，仿佛未来的电车都是这样。不过，G3同样有着自身元素，光剑LED日间行车灯辨识度极高、钻石矩阵LED尾灯如梦如幻、延伸至驾驶员头顶的全景式前挡风玻璃无论从车内或是车外看都相当酷炫。作为一辆“冲向”未来的纯电车，小鹏G3同样表现出浓浓的科技感。由于小鹏G3没有点火开关，携带钥匙上车后，踩下刹车将怀挡拨至D挡，就可以出发了！停车时只需挂到P挡、拉起电子手刹、关上车门，在锁车的一瞬间整车便会自动断电，这些操作能让你立马感受到与汽油车的区别，便捷度提升巨大。智能化水平在同等价位车里算是比较高端的，尤其是语音助手、中控大屏、自动泊车、辅助自动驾驶等操作灵敏，极具科技感，值得购买。
动力电池是电动汽车的核心部件，直接影响整车的安全和用户体验。小鹏汽车在满足国标的前提下，考虑到用户在使用电动汽车时可能会遇到的车辆遭受外部碰撞、泡水、火烧，以及耐久使用等场景，小鹏汽车就在其中相关的7项国标安全测试中，使用了更高的“双倍国标”。在中国汽车工程研究院（很权威的第三方检测机构）的测试和见证下，小鹏汽车动力电池顺利通过多个模拟试验，这些网上都能搜到，也充分证明了小鹏汽车动力电池的安全可靠性。
小鹏汽车底盘比较低，过弯很稳，驾驶感挺好。而且行车的时候除了外面的声音，根本就听不到车任何部位发出的噪音，比汽油车的发动机噪音强多了。前后倒车雷达很灵敏，检测的范围很大，有好几次我视野盲区往后面倒车快撞到的时候都是雷达提醒的我。方向盘轻盈省力，电踏板和刹车踏板高度合适。全景倒车影像很清晰，而且有电子雷达提醒，像我这种新手就是缺这种东西。这款车确实是很好，如果有朋友买车我一定推荐小鹏。
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