为什么很多城市的女士优先车厢里还有男士？

近日有些规范化的大城市之前确实有推行“女士优先车厢”的列车，一时间引起舆论广泛热议褒贬不一。但是就目前从各大论坛和网页评论中可以看到，基本上是贬大于褒，实际还给广大女同胞带来困扰。其中最主要的问题就是很多男士“熟视无睹”列车部门又缺乏管理。客观分析下，主要有以下两方面的原因：

1.本身就不堪重负的交通资源，谁来买单？

  一些有识之士的男性可能平时鉴于“女士优先车厢”会文明礼让，但是遇到人流高峰期，比如应对早晚上下班高峰需要缓解压力，他们可能会进入人员较少的“女士优先车厢”躲避拥挤。而且许多男士认为本身就已经很拥挤的车厢在设置“女性优先车厢”更是给拥挤的地铁雪上加霜。高峰期又不能合理的应用交通地铁资源，临时进入很多男士也是情有可原的。

2.没有专门管理仅靠乘客自觉难以为继 

再者，实际中许多城市的“女性优先”车厢往往都是摆设，立着牌子和标识仿佛在说女士占个便宜，实际上很多城市都没有专门的管理人员，全靠乘客自觉，如同公交车占座一样，纸“尊老爱幼”抵挡不了素质低的人抢占座位。要想真正实现女性优先车厢任重而道远。

所以综合以上诸多因素，“女士优先车厢”注重的是优先而不是禁止男士进入，只要有拥挤的交通存在，这些车厢里有男士没什么稀奇，除非开设女性专列，但是那样真的好么？

女士优先车厢的意思并不是说只能全部是女士的车厢，而是指此车厢座位让女士优先，男士也一样可以进入此车厢。

并没有进行强行的规定，女士优先车厢就不能坐男士，也有可能是太拥挤了。

女士优先只是社会上对女士的一种尊重，按你的逻辑，男人都不敢出门了。

就像老弱病残专座经常坐着的是健康人士~~~~。看有需要就会让座。