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探歌和柯珞克均为紧凑型suv,而且均基于大众MQB平台打造,所以在性能各方面都是不分伯仲的,就品牌知名度来说,大众探歌要好于斯柯达柯珞克。

车身尺寸方面,大众探歌长度为4318毫米,宽度为1819毫米,高度为1582毫米,轴距为2688毫米,离地间隙为152毫米。斯柯达柯珞克长度为4432毫米,宽度为1841毫米,高度为1614毫米,轴距为2688毫米。

动力方面两车均搭载大众的EA2111.2T/1.4T发动机,只是在调校上面会存在些许差别。不过大众探歌推出1.2T、1.4T高低功率3种动力共计8款车型可选。

扩展资料:
在购车时需要注意以下几点:
1、购车的需求。有了需求才能进一步考虑买什么车型,三厢轿车、两厢小车、SUV、硬派越野等等,有了需求才能进一步考虑买什么排量,什么类型的车,使得车辆能更好的为人服务。
2、选定的车型。有了需求就可以考虑车型了。可以根据自己的喜好选定车型,喜欢年轻的就选内饰外观充满活力的,喜欢稳重的可以选择内饰外观都比较商务的。
3、购车的预算。有了预算才能考虑品牌,在预算充足的情况下可以选择豪华品牌,在预算不足的情况下,可以选择合资品牌的高档车型。
4、试驾车。只有在真正试驾真车后,才能感受到将要购买的车辆的舒适性和驾驭感,以及底盘的调校等。
参考资料来源:百度百科——柯珞克
参考资料来源:百度百科——探歌
大众探歌和斯柯达柯珞克相比,我觉得如果您不差钱的话,肯定是选择大众探歌了,探歌的优势太明显了,首先就是品牌方面的优势,虽然说斯柯达是大众旗下的品牌,但是斯柯达进入国内的时间太晚了,以至于这个品牌的知名度和影响力都不高,我身边的朋友就没有几个知道斯柯达的,很多人还以为斯柯达是国产品牌,但是大众是没有人会不知道的,所以开个大众出去和开个斯柯达出去,档次是完全不同的。

(上图为大众车标)

(上图为斯柯达车标)


(上图为大众探歌内饰)
除了品牌之外,大众探歌在车型本身方面也是很有优势的,首先就是外观和内饰方面,斯柯达的家族式风格其实显得有些奇怪,这也是斯柯达为什么不受国人喜欢的原因之一,相比之下,探歌的外观和内饰造型就要好看很多了,虽然探歌尺寸不大,但是却比较有高级感,我觉得更加符合国人的审美。

(上图为大众探歌底盘)
在技术方面,探歌也比柯珞克更有优势,最重要的一点就是后悬架方面,其实大众探歌和斯柯达柯珞克的定位是比较接近的,而且这两款车的价格都不高,但是这次大众的做法真的很厚道,斯柯达柯珞克全系都是扭力梁非独立悬架,连超过16万的顶配也是板车悬挂,但是大众探歌除了最低配车型之外,其他的都是多连杆独立悬挂,独立悬挂的好处就不用多说了,一个就是会有更加高级的行驶质感,第二个就是可以走一些烂路,不会觉得太颠簸。
比起大众探歌,我觉得斯柯达柯珞克更加值得推荐,柯珞克在国内上市的时间是比探歌要早一些的,所以斯柯达柯珞克目前是有比较大的优惠幅度的,正好柯珞克和探歌在售价方面比较接近,所以算上优惠幅度,柯珞克的价格就比探歌更低一些了。

(上图为斯柯达柯珞克侧面)

(上图为斯柯达柯珞克后座)

(上图为大众探歌侧面)

(上图为大众探歌后座)
大众探歌在国外其实是一款小型SUV,国产之后进行了加长,虽然进行了加长,而且轴距也跟斯柯达柯珞克差不多,但是大众探歌看起来要比柯珞克小很多,要我说探歌就是放大版的高尔夫,斯柯达柯珞克的车身长度超过4米4,高度也超过了1米6,但是大众探歌的车身长度只有4米3,高度也还不到1米6,所以从外观方面来看,斯柯达柯珞克要比大众探歌大了一圈,看起来也更加霸气和大气一些,更有档次。

(上图为斯柯达柯珞克后备箱)

(上图为大众探歌后备箱)
同时,因为车身尺寸的大小差距比较大,大众探歌和斯柯达柯珞克的储物空间方面也有差异,如果您要是去4S店看过实车,就会发现柯珞克的后备箱要比大众探歌大了不少,实际的容积也有比较大的差距,柯珞克的后备箱容积有455升,但是探歌的后备箱容积只有401升,真的有点小了。
对比来说,我觉得斯柯达柯珞克的实用性显然要比大众探歌好很多,不仅外观尺寸更大,而且后备箱的空间也更大一些,更加适合家用一些。大众探歌可能就更加适合一些对于空间和实用性要求不高的人,具体的您最好去4S店对比一下。
斯柯达柯珞克和大众探歌都是比较新的车,这两款车上市到现在的时间也不长,而且大众探歌和斯柯达柯珞克的定位和价格都是比较接近的,两款车都是德系紧凑型SUV,而且都是比较适合年轻人的车型,要说最大的差别,我觉得应该就是性价比和配置方面了。



(上图为斯柯达柯珞克方向盘)

(上图为斯柯达柯珞克中控)
斯柯达柯珞克一共有两种动力版本,入门车型是1.2T发动机配手动变速箱,其他车型都是1.4T发动机配7速双离合变速箱,柯珞克的车型并不多,1.4T车型一共只有4个配置,价格是13.99万到18.59万之间,在大众探歌上市之后,柯珞克也就有了比较大的优惠,据我在4S店了解,优惠幅度大约在1.5万左右。



(上图为大众探歌方向盘)

(上图为大众探歌中控屏幕)
大众探歌的指导价跟斯柯达柯珞克是比较接近的,探歌也有1.2T发动机和1.4T两款发动机,不过大众探歌的车型比较多,还比斯柯达柯珞克多了四驱的版本,所以顶配的价格也超过20万,目前大众探歌是没有优惠的,价格是13.98万到20.98万之间。
我从两款车的论坛了解到,柯珞克最受欢迎的是1.4T豪华版,相同价格下,目前大众探歌只能买到1.4T时尚型,所以两款车的配置差异是非常大的,柯珞克比探歌多了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、车载导航、9英寸中控大屏等等。
很显然,就目前来说,斯柯达柯珞克要比大众探歌更好一点,同价位车型的配置更加丰富。
因为我不喜欢大车,但是又想要大一点的空间,所以一直都没有什么车可以选,直到斯柯达柯珞克和大众探歌的出现,完全符合了我的要求,这两个车的尺寸都不大,空间却特别大,特别是大众探歌,尺寸比柯珞克小了一圈,轴距却是一样的,所以就选了大众探歌,而且大众的品牌也比斯柯达好一点,内饰的做工和用料也比较有档次,为了四驱,直接选择了顶配的探歌,裸车价20万左右。


但可能觉得20万买个小车不划算,但是大众探歌的性价比真的很高,别的合资SUV花20万只能买低配,什么配置都没有,但是探歌的配置非常齐全,内饰的配色很年轻时尚,全液晶仪表盘有很强的科技感,中控屏幕的尺寸也很大,顶配的音响效果非常好。


要说大众探歌比斯柯达柯珞克好的地方还是挺多的,首先就是样子要比柯珞克好看,柯珞克的前脸看起来有点奇怪,不如探歌的造型那么动感时尚,而且探歌的力量感也很强,中网和车顶的设计很有层次感,尾部的造型也是非常个性,辨识度很高,斯柯达柯珞克是板车悬挂,这是我无法接受的,而且柯珞克是没有四驱的。

要我说大众探歌的不足之处就是内饰的用料比较差,这也是柯珞克的一个问题,大部分都是硬塑料,内饰的很多细节部分处理的也不好,仔细观察就会觉得有偷工减料的感觉,另外隔音也不如大众其他的车型好。
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