有时会看到两列动车头对头连接在一起，专业术语叫“重联”。我国的动车组基本是引进吸收国外的技术，大多是8节车厢（当然也有部分16节车厢的长编组）。动车组的车厢按一定方式组合为整体，通常情况下是不能拆分的。如果遇到一条线路上客流较大时往往会把两列短编组连接起来，这样在不增加车次的情况下提升了运力。重联的两车之间通过重联插座和电路等连接起来，司机只需在一个驾驶室就可同时操控两节列车。
那叫重联，那种动车是8节车厢永久固定挂在一起的，两个头。有需要的话可以两列动车连在一起跑，可以多载一倍的人。这就形成了你看到的“头对头开”的样子
动车组重联是一种增加运力的有效手段。两列同型号的动车组之间联挂运行，前进方向第一列动车组负责操纵，第二列动车组不必安排司机。这样，在运行时间不变的前提下，两列车总比一列车拉的人多。
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