2013款美利达公爵600怎么样？ 给好评！

公爵是入门者选购的热点，2013款的车架设计对市场有较大的冲击。牙盘从新瑞 X-FLOW牙盘升级到了SHIMANO的M361牙盘，虽然同为方孔中轴牙盘，但是整车传动和变速使用全套SHIMANO的系统在兼容性方面会好很多。其余的配置跟同类型车里面比较相近。其广泛的销售和售后渠道，也是大品牌所特有的。在测评中，之前一直是美利达挑战者以上车型才配备的FLEX STAY后下叉可以在高速转弯和冲坡时明显感受

一、2013款MERIDA美利达公爵600参数：
颜色：哈白/史坦红、波亮灰银/哈白、哈平一白/平丽一黑、哈平一白/内珠一蓝
速别：27S
车架：TFS ALLOY
车架尺寸：26*15" 17" 19"
前叉：SR XCM
链条：KM-X9
齿盘曲柄：SR 44/32/22T
变速器(前/后)：SHIMANO
变速控制杆：SHIMANO
手把：MERIDA ALLOY 31.8D
手把竖管：MERIDA ALLOY 31.8D
辅助手把：ALLOY
前后夹器：SRAM BB5 DISC
花鼓(前/后)：ALLOY QR DISC
飞轮：SHIMANO 9S
座垫：VELO MERIDA
座管：MERIDA ALLOY 30.8D
一体式车圈：ALLOY DISC
外胎(前/后)：CST 26*1.90"
二、评价
1、优点
车的质量绝对很好，性价比很高的。特别是前叉的减震在户外运动骑很享受的。可调的车手把，可以有效减轻车手的疲劳，轮胎也很给力。
变速器一目了然，横把的舒适度挺好，结合副把，长途也压力不大。BB5碟刹确实给力，响应速度还是比较快，在放长坡的时候给力。
快拆顺滑，拆卸方便快捷，售后服务很好。
2、缺点
车身比较重。变速需要经常校正，否则会不精准。坐垫太薄，坐不了多久PP就疼。
变速27，相对来说有点少。换速不够顺畅，提档的时候，要多按半圈，待换速成功才能放手。变速时容易掉链子。