高速路上划分车道的白色虚线与下一条虚线之间的距离是多少?

高速路虚线和虚线之间的距离为9米左右。

车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶，凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。

扩展资料

道路交通标线的作用是管制和引导交通，它可以和标志配合使用，也可以单独使用。

道路交通标线有车行道中心线、车行道分界线、车行道边缘线、停止线、减速让行线、导流线、车行道宽度渐变段标线、停车位标线、港湾式靠站标线、出入口标线、导向箭头、左转弯导向线、路面文字标记、立面标记、突起路标和路边线轮廓等17种标志。

车道中心线是设在车行道中心线上(但也不限于一定设在道路的几何中线上)，用来分隔对向行驶的交通流的标线。车行道中心线包括中心虚线、中心单实线、中心双实线和中心虚实线4种。凡划中心虚线和中心单实线的道路，中心线用白色或黄色；划有中心双实线和中心虚实线的道路，中心线用黄色或白色。

高速路虚线和虚线之间的距离为9米左右。

车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶，凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。

高速公路、一级公路和城市快速路，车道分界线的尺寸为划600间隔900 ，划400间隔600，其他道路，划200间隔400。（单位cm）。

扩展资料：

1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h，其他机动车不得超过每小时100公里。

2、快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。

3、主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。

4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。

5、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

参考资料来源：百度百科-道路宽度

参考资料来源：百度百科-车道宽度

参考资料来源：百度百科-车行道分界线

高速路虚线和虚线之间的距离为9米左右，虚线6米左右，个人感觉应该是黄金分割点0.6左右比例，线和空白的比例。

高速路虚线和虚线之间的距离为9米左右。

车道分界线是用来分隔同向行驶的交通流的交通标线，一般为的是白色虚、实线或黄色虚、实线。白色虚线是分隔同向车的，在安全的情况下可以变道、超车。白色实线也是分隔同向车的，不过不可变道。

黄色实线是分隔不同向行驶的车的，有时是分隔同向车的，既可作分界线，也可做中心线，不可变道。黄色虚线既可作分界线，也可做中心线，做分界线时可变道。

扩展资料：

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h，其他机动车不得超过每小时100公里。

2、快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。

3、主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。

4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。

5、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

参考资料来源：百度百科-车行道分界线

五米。
一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
虚线：画在车道中间，是用来分隔同方向的车道或用来指示行车的安全距离；而画在路口的，是用来引导车子行进的
黄虚线：如下图之行车分向线，画在路段中间，用来分隔不同方向的车道。
白实线：
1．画在路段中间，用来分隔快慢车道，或指示车道的范围。
2．画在路口的白实线则是停止线。
3．画在路旁的方格是车辆停放线。
4．画在同方向分隔岛两旁的，是用来分隔同方向的车道。
双黄实线严禁车辆压线行驶或越线行驶；
双黄虚线允许车辆越线超车或左转弯；
一实一虚，实线一侧车辆严禁车辆压线行驶或越线行驶，虚线一侧允许车辆越线超车或左转弯； 白色线用于分车道，实线不允许变换车道，虚线可以。单黄实线,双黄实线意思是禁止车辆越线行驶(包括越线超车,掉头,左转弯)
区分白色实线是车道边缘线还是同向的车道分界线 以前学交规的时候，一直认为同向的车道分界线是用白色虚线的。 车道边缘线是用白色实线， 一般车道边缘线用来分隔机动车和非机动车， 白色实线（车道边缘线）的右边是非机动车开的。 可是，最近有人和我说白色实线也是同向的车道分界线，用来划分同向的两个车道，相对虚线而言，只是说明不能跨越。 那就不明白了， 经常看到这种情况：
不是很宽的路，中间通过护栏的方式隔开成了两个方向的车道。 然后，每个方向的车道，在靠近中间偏右一点的地方划了白色实线。
1、用来区分机动车道与非机动车道的白色实线（车道边缘线）肯定位于路的最外侧，一般是长距离的连续白色实线；
2、用来划分同向两个车道的一般都是白色虚线，用白色实线时出现在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交桥上下桥处、连续转弯处等，这些地点的白色实线都代表一种含义，即所在路段有特殊性，为确保安全不允许并线、压线。
其实不管白实线的作用是什么，只要记住不能压就可以了。
1、用来区分机动车道与非机动车道的白色实线（车道边缘线）肯定位于路的最外侧，一般是长距离的连续白色实线；
2、用来划分同向两个车道的一般都是白色虚线，用白色实线时出现在特定路段，如：交叉路口、主路或高速路的入口、立交桥上。