汽车冬天常见故障有哪些

冬天最常见的故障以及处理办法

2025-03-29 02:52:38

推荐回答（5个）

回答（1）：

人一到冬天就容易感冒发烧一样，车辆在冬天寒冷的天气下也容易“生病”出现故障。接下来，咱们就来说说冬天汽车常见故障以及解决办法。

1、启动困难

冬天汽车发动机总是启动困难，除了蓄电池没电造成的车辆无法启动之外，还有可能是发动机进气部位积炭造成的，建议清洗一下节气门，可以尽量避免这种情况的发生。另外，机油在寒冷天气下粘稠度会增加，使发动机阻力加大，也是造成发动机启动困难的原因之一，可以适当改换粘稠度稀一点的机油。

2、ABS故障灯亮起

在冬天出现ABS故障灯亮起，多数都是车子在雪天行驶时，车轮内侧的ABS传感器与雪水发生接触，出现和连接磁感应线圈接触不良，导致ABS在自检时出现故障。一般在雪水干了以后，故障就会消失。如果报警灯仍然不灭，可以去维修站清理一下ABS传感器并进行故障检测，看看是否存在其它问题。

3、水温上不来

发动机温度上不来或升温很慢，并且暖风不热，这个问题比较常见。多数会表现为堵车或等红灯时水温回升，车子一跑起来温度迅速下降。导致这种情况的最主要原因可能是节温器发生故障，总是保持在大循环的状态，更换节温器后就会得到改善。

4、蓄电池没电

冬天寒冷天气下，蓄电池的电解液活跃度较低，储电的能力较差，尤其对于电动汽车来说，要注意时刻检查蓄电池的电量，熄火后要记得关空调、大灯等用电设备，避免亏电，也避免车子没电，自己在半路挨冻。

回答（2）：

一、故障现象及分析
　　1.冷车不易起动
　　在汽车修理标准中规定：在环境温度-5℃以上，每次使用起动机5秒，最多使用3次发动机应起动。随着现今汽车技术含量的提高，许多用户对此标准早已不认可，他们希望使用起动机在5秒内就应起动成功，而且现代的电控发动机一般都能做到。如果发动机出现起动困难的故障时，故障原因一般包括：①起动系统故障，如蓄电池电能不足、起动机损坏或起动机电路存在故障。②发动机机械故障，如进气管漏气，活塞与气缸之间封闭不良，以及气门关闭不严导致气缸压力低。③进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。④发动机管理系统故障，如转速传感器信号弱，水温信号不正确，以及线路接触不良等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如燃油系统保持压力不足，喷油器泄漏或堵塞等。
　　2.冷车发动机怠速抖动
　　当发动机冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，存在的故障原因一般包括：①发动机机械故障，如各气缸压力低等。②进气系统故障，如进气管漏气等。③进气门背部及进气管内积炭过多等。④发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。⑤点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。⑥供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
　　3.冷车加速闯车
　　虽然很多汽车厂商的使用说明书上表明冷车起动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机在起动后若能稍微预热3～5分钟，对发动机将大有益处。因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量发动机可以使起步动力充足。如果冷车起动后就急加速会出现轻微闯车现象，若闯车现象严重，故障原因一般在于：①发动机机械系故障，如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出。②进气门背部及进气管内积炭过多，导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室。③发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路故障等。④点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等。⑤供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。
　　二、故障对策
　　对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行，如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的“三热故障”则应首先排除。诊断步骤如下：①对发动机外观进行检查，检查真空管、线束插头有无脱落，是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。②使用故障诊断仪查询故障码和数据流。③用万用表、示波器等设备进行测量。④根据以上检查确定故障原因和部件，进行维修或更换配件。⑤排除故障后再次用以上设备进行检测。⑥再现故障发生条件进行试验或路试。
　　电喷车之所以会出现“三冷”故障的原因，多为进气门背部、进气管内积炭过多，喷油器内部杂质过多。以上3种故障若发生在新车上，如行驶里程在6万公里以内的车，建议用户在车辆每行驶2～3万公里时进行发动机免拆清洗，需注意的是，“透析”、“打点滴”这2项应同时进行，因为前者对清洗喷油器效果好，后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好，清洗时间应控制在20～30分钟，可以在怠速时吸入一些清洗剂，关闭清洗机提高转速使软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为1∶5，过稀清洗能力差，过浓将造成浪费。
　　另外，发动机在完成免拆清洗后，应以较高的车速（80公里每小时以上）行驶20公里以上，以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后将车辆放置到第2天早上再发动，会使气门被溶化的胶质粘连，起动更困难和发动机怠速更加抖动，也就是俗称的“粘气门”现象。一旦出现了这种现象，还需重新进行免拆清洗。

回答（3）：

你好 1.
后门打不开: 后座乘客要下车,却发现车门怎么也打不开,结果从门外轻轻一拉把手就开了。其实,这只不过是儿童安全锁起了作用...

2.
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3.
方向盘卡住了: 启动车辆时惊讶地发现车钥匙拧不动,或者是方向盘卡住了,这种情况下不要以为是车子坏了,请人来修理,因为这不过是车辆的方...

4.
悬挂感觉太硬: 明明在买车的时候感觉蛮舒服,怎么现在开起来悬挂这么硬? 而且坐同款式别人的车时,也没觉得有那么强的颠簸感.

回答（4）：

在气温比较低的时候，启动汽车确实是有些困难；比较省事、有效的办法就是汽车停放在温度比较高的环境里；但是一般很少有车库；但是给蓄电池做做保温还是比较容易实现的，电压高了启动容易些；另外在启动时，一次不着车，不要急于二次打火，其间隔至少要在30秒以上；利于蓄电池、发动机的保养；如果是电喷车，可以打火后不动；空踩油门是没有什么效果的。汽车的保养一般是按照走行KM（公里）来作为依据的；时间只不过是辅助参考的依据（例如私家车一年有的都到不了一万KM，所以就要用时间来限制了）；一般的车辆保养主要分为两个方面：一车身保洁方面：内饰清洁3个月-6个月；尤其是季节交替时，除了中控台外，车内都应该考虑到；包括空调风道、座位下面等；车辆外部，雨后要洗车，车身上落上鸟屎、昆虫尸体等要及时清理；一个月左右打一次蜡；二车辆保养方面；不要说是车辆，任何机械设备都是要认真维护保养的；内行的人员都知道一个道理：就是“养”重于“修”；保养到位了，不仅仅是安全有了保障；同时还可以，大大的延长车辆的使用周期和使用寿命；降低成本支出；起到事半功倍的作用。在车辆保养方面应该注意以下几点：1、更换三滤,机油；2、检查刹车油、变速箱油、助力转向油是否应该更换；3、检测刹车片、轮胎、减震悬挂等；4、检查火花塞、节气门、供油系统；5、前后轮换位、常规（灯、电瓶等）检查。只有耕耘，才有收获；你对的起车，车自然也对得起你；平时花了小钱，到时才能够省了大钱。

回答（5）：

冬天最常见的故障就是启动难。

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