你应该是指汽车上的吧?
功能其实差不多,只是叫法不太一样。 ESP:Electronic Stability Program电子稳定程序。 ESC:Electronic Stability Control电子稳定程序控制系统。 ESP是博世注册专用的,其他厂家只能另找名词: ESC是通用的叫法 ESP是一种电子稳定系统,它的主要作用在于能够减轻车辆侧滑这一造成致命车祸的主要威胁。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,能够迅速识别出这种危险情况并且迅速做出反应,精确地干预制动方式,使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑。在紧急情况下,ESP可以自动对单个车轮进行刹车,并稳定轮胎以防止翻车,主动保护驾车人免受伤害。可以说ESP是目前最先进主动安全技术的代表,但是这种装置价格比较高,目前在国内生产的车辆中,只有高配置、高价位车才采用,中高端轿车都很少见。 随着消费者安全意识的日益提高,ESP电子稳定系统已经受到越来越多消费者的重视。“有没有ESP?”成了关注新车的人们必问的问题之一。然而,还是有很多人包括很多有经验老车主也分不清楚到底什么是ESP,他们常容易把ESP和EPS混淆了。ESP是电子稳定程序控制系统,而EPS是电子控制动力转向系统。 ESP与ESC的基本原理和所起到的作用是一致的,可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前,能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家只有博世和TRW两家,德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program,也就是简称的ESP,而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control,即简称为ESC。 如果豪华的都有ESC的话,那也证明帝豪实际上已经装配了ESP了。
1、ESP是博世的车身电子稳定系统专利,就是通过限制发动机动力,单独车轮制动等手段提高车辆极限情况的稳定性,说白了就是在驾驶员有危险动作时救车的。
esc是通用叫法,由于博世把esp注册专利了,所以非博世系统的车厂只好自己发明个称呼了,比如丰田叫vsc,保时捷叫psm。
区别:功能其实差不多,只是叫法不太一样。
2、但是ESC本身是有差异的,有基本版,增强版,顶配版,PHEV版本等等,每家公司给这些版本起的名字也不尽相同,从基础版开始,ESC模块在性能和功能上都会有不同,基本上是越高级的性能越好,功能越全。
3、ESC模块本身的基本功能是控制车辆制动系统的液压回路,给轮分配制动力,调整扭矩。所以基本上和扭矩、制动力相关的功能都可以实现,只是复杂与否的问题。
4、全功能ESC以我的理解就是包含了所有ESC可以实现的功能,并且能够支持ACC、AEB、Energy Regeneration等等苛刻的要求。
5、现在在中低端车上的ESC大多数都只开放了部分ESC的功能,不是搭载的ESC模块功能不全,而是没有开启所有的预留功能,原因可能是车辆的其他零件和系统不支持,可能是成本因素,导致整车制造商不能再所有车上设计所有的功能。(当然,越是高端昂贵、科技感强的车,功能越全。)
车身电子稳定系统(Electronic Stability Program,简称ESP)
ESP系统实际是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。
ESP系统包含ABS(防抱死刹车系统)及ASR(驱动防滑转系统),是这两种系统功能上的延伸。因此,ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断,进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车,它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应,而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误,防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感,例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯太急)时会产生向右侧甩尾,传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然,任何事物都有一个度的范围,如果驾车者盲目开快车,现在的任何安全装置都难以保全。
Electronic Stability Control是电子汽车稳定控制系统和行驶安全性补充系统,可帮助避免发生危险,在快速转弯或变道,车辆极不稳定时,通过车身传感器测量车身的实际状态(如偏移量,滑移量),再控制车轮制动器或控制发动机扭矩,来补偿车辆的稳定性。当您的车辆处于极不稳定的情况下时,ESC功能自动起作用。在正常行驶条件下,ESC系统不起作用。
ESC与ESP的基本原理和所起到的作用是一致的,可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。目前,能够为全球汽车匹配的电子稳定控制系统的零部件厂家只有博世和TRW两家,德国博世称这种电子稳定程序控制系统为Electronic Stabilty Program,也就是简称的ESP,而TRW按照美国联邦安全署说法称之为Electronic Stability Control,即简称为ESC.
汽车esp作用是通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析,然后向ABS、ASR发出纠偏指令,来帮助车辆维持动态平衡。后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控甩尾,ESP会刹慢外侧的前轮来稳定车子,在转向过少时,为了校正循迹方向,ESP会刹慢内后轮,校正行驶方向。ESP系统由控制单元及转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成。ESP包括电子刹车分配力系统、防抱死刹车系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统这几项功能。
Extra sensory Perception 简称为ESP 翻译成中文的话就是超感官知觉。代指超能力,异能,第六感等。 不知道你写的ESP 是不是想问这个……