化油器混合气调整不当、风门工作不正常、油面过高、空滤堵塞等都会造成混合气过浓冒黑烟。冷车指的是发动机的温度而不是天气的冷热,如果拉风门能顺利起动就没问题,但如果拉风门也不好起动,可以检查化油器是否不良,气门间隙是否过小等,如果化油器反复调整无效,新车可以要求商家换一个新化油器,化油器燃烧不好会影响火花塞的性能,造成起动困难。
化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。
你也不要太着急了,现在的销售商都那样,卖车前对你很热情吹牛上天,卖车后发现问题找他们推三阻四的,消费前是爷爷,消费后是孙子,也怪你买车前没注意测试几个关键重点项目。算啦!你的车发动机声音好听就证明没有大的问题,我的几辆车买回来从来都不找经销商服务,他们是能骗就骗什么优惠全假的,建意你在当地找一个技术好的修车行做定点维护包括换机油等,这样他也了解你的车况价钱也优惠。你的车大概毛病有几点供你参考;1、混合比没调好。2、好的新车夏天、冬天(气温太低除外)都不需拉阻风门就一脚踩着,更不需拉20分钟那么长容易造成混合气太浓燃烧不彻底产生积碳冒黑烟。3、欧2标准有两种配置一是厂家为了准入市场临时改装的(国内生产的车最明显)他们起的名子叫准欧2,,只是从变速箱到空气滤清器或化油器加一个二次可燃气循环管。标准的是从变速箱和排气管各接一个管到空气滤清器或化油器而且带自动调节阀门,这个阀门也会造成上述问题的,你把管子拔掉赌上看会不会好了。4、检查发动机机油是否加多了也会冒黑烟。5、阻风门回不到位没全开造成混合气过浓。6、再一个不能忽略的地方是化油器加速泵调节针出厂时工人马虎位置不对,新车旧车位置不同(发生过这类事可笑的很费牛劲才找到问题)。7、点火是否准时有力,火花塞烧的好不好等。以上是基本的几个原因祝你早日修好你的车。另给你一个提示:新车初驶很重要关系你车经后的好坏,不管夏天、冬天早晨发动时一定最小稳定油门预热车,低速档稳定小油门行驶几十米再换中速档(特别是冬天),不冲车、不拖档、不超速、勤换机油。1200公里可适当提速,1800-2000公里后做一个完整的保养检查然后逐渐提高车速到100公里没问题OK.
火花塞积碳问题吧,冒黑烟火花塞肯定有积碳,缸内也会有积碳。还有活塞环也有问题,检查看看是不是烧机油,电机转子正常吗?我的五羊之前就这样,换了电瓶(50块),换了火花塞(没花钱),还有缸头顶杆调试了一下,化油器没有换只是调节了一下,现在电启动一下就着。
调节混合气,清洗化油器,空气滤芯器不可以堵塞,火花塞,93号汽油,按说明加油,油箱不可以进水,出黑烟是混合气太浓,油没有燃烧干净。像这样的问题车,责任全在厂家
加油门就熄火,可能是你油箱进水了,把化油器里的油放掉,然后试试