小区停车位不够怎么很好的解决？

1、可以找物业和业主委员会商议，每年抽签决定次年车位使用权，将原有车位抽签轮换，轮流使用比较公平，解决部分停车的问题。
2、目前很多小区在规划中的隔离桩一点用处没有，自行车也不在里面骑行，造成道路狭窄，很多地方停车也不太方便，也容易造成小区内拥堵。可以把小区内隔离障碍拆除，转化成临时停车位。并重新规划好停车位，取消固定停车位，进小区统一计时收费，长期居住的居民有房产的可以办年卡。这样可以比较合理的安排车位，保证其合理利用，不会乱停占用交通要道。如果有车随便停在有车位规划的地方，或是停在没有规划的地方隔夜停车，就将被锁或罚款。
本条内容来源于：建筑工业出版社《家庭装修大全》

看看案例吧
主持人：近年来，我国机动车保有量持续快速增长，停车成了让车主头疼的问题，业主对车位费价格，要么因不满而引发纠纷，要么就是被动接受。小区车位不足如何破解停车难题？来听记者刘晓明的报道。
今年7月11号，恰逢周末，南开区阳光100国际新城正门口，被十几辆车堵住。事件起因是由于小区地下车库存车费调整引起了业主的不满。两位业主激动地说：
【录音：租期到期了，我去续费不续给我了，说我们所在的车位收回了，不租了，不租我们没地方停车，交钱也没地方交，他说要不你买一个车位，13万。】
据小区居民介绍，阳光100国际新城05年交房时，地下车库的车位暂时免费供业主使用，近两年，一直是按照每月300元的标准，向业主出租。现如今，部分车位月租金上调到每月480元，而且还有一部分车位只售不租。强硬而突然的调价，引起一些业主的不满。
阳光100置业集团办公室负责人杨铭拿出了小区地下车库的产权证，并表示，按照《物权法》，开发商有权决定车位是出租还是出售，且有自主定价权，这次调价是出于以下考虑：
【录音：第一，作为企业来说我们每年的融资成本都在上涨，第二是十多年的地库使用造成了损坏，我们每年都要需要资金投入；第三是逐年上涨的人员成本。我们也考核了周边的定价，所以做出这次调整。】
据了解，目前，本市商品房小区停车主要分为地上和地下两部分，小区地上部分停车位产权归全体业主，受益、使用、处分由全体业主说了算；地下部分则相对比较复杂。
对此，有业主质疑，即便小区地下车库的产权完全属于开发商，是否就能任由开发商随意定价？毕竟车位不同于房产，太贵了可以不租。对业主来说，在停车这件事上，没有太多选择。业主王先生对记者说：
【录音：你觉得这个东西是我的，我愿意卖多少钱就卖多少钱，我可以选择我不买，但是现在要求你必须得买，我没有选择，我的家就在这儿，回来就没有地方停。】
其实，不止阳光100小区，今年8月，本市西青区福雅花园、津南区红磡领世郡等一些商品房小区，也都出现过物业公司提高停车费，而遭到业主不满的投诉。
据了解，在2000年以前，我国对于住宅小区基础停车设施配建并没有强制的规定，导致大部分城市基本车位数量严重不足。我国住建部在今年9月6号发布了《城市停车设施规划导则》，导则中明确：未来要形成配建公共停车设施为主的停车供应体系。
短期内，要解决停车难，还需要业主、物业公司，一起协商办法。位于津南区的金地格林小区，在征得小区2/3业主同意的情况下，从去年起，这个小区尝试通过公开摇号的方式，分配小区内的车位；没有摇到号的业主，通过价格杠杆，引导至小区外的路边停车场。金地格林小区物业张经理介绍说：
【录音：为了公平公正，我们提前发通知，有需求的业主，摇号的时候物业公司不参与，聘请第三方由他们摇号，市公证处现场公证，840个车位也满足不了业主需求，我们和路边停车位进行了沟通，小区里150，外面沟通120。】
市房管局物业服务事业中心肯定了在本市部分社区实行的摇号选车位的做法。除此之外，现在还有小区采取了更为灵活的分配方法。市房管局物业服务事业中心主任张学军介绍说：
【录音：随着小区管理技术的进步，有小区出现新的做法，刷卡进出，显示车位，有些小区装上这种装置，这样采取不固定车位，按照小时来收费。另外价格方面，不管出租出售，建议开发商一个考虑到居民承受能力，第二要考虑和周边小区相互匹配，百姓更容易接受。】
小区停车难是困扰很多城市的民生问题，一方面有关部门应尽快出台细则，引导社会资本参与到立体停车设施的配建中，另一方面，车位所有者应考虑业主接受程度，合理定价；除此之外，广大业主也应积极参与业主大会并选举业主委员会，通过合法方式行使权利。

车辆管理是当前住宅小区普遍存在的突出问题和管理服务的难点，原因多种复杂，必须引起高度重视，特别是小区物业公司，要根据本小区的实际情况来制定措施和加强对车辆停放的管理，加强与业主的沟通和宣传引导，争取业委会的理解与支持，并采取多种形式，充分利用社会资源和挖掘小区车位潜力，缓和停车难的矛盾。同时保安员在停车管理服务中要尽职尽责，不因以小区停车难而造成业主对物业服务不满意或投诉事件的发生。