赛欧3怎么样？值得买吗？

关于雪佛兰赛欧3这款车，我已经从一个观望者变成了一个拥有者，2014年刚出来的时候我一下就中意了这款车，秀丽的外形，超级高的性价比以及极具底蕴的大品牌，让我一下就相中了它，2018年款一出来，我就迫不及待的拿下了这款车，这是我刚买下的红色的1.5L 舒适款。

关于这款车的详细参数，我给你一张表，里面介绍得比我清晰得多，它应该能让你对这款车有个更直观的认识，高清图，请放大看详细。

这款车的安全性能口碑也是极好的，它的所有安全配置都达到的S级，我开着这辆车在高速公路上跑的时候，我老婆在后座高速我说，好像车子没有在移动，车子拥有远超这个价位的稳定性。

关于这辆车的价格，我在这里提一下，相信你想买这辆车肯定打听过车的价位了，官方的指导价最高配才仅仅需要79900，这个顶配的性价比自然不用多少，你自己心里肯定也有一杆秤，况且雪佛兰是国际大品牌，在保修售后在行业内也是顶级的，之前我刚开几天的时候，被自行车刮了一下，到4s店，让我好好地感受了一番大品牌的顶级服务魅力。

这种小型车大家都比较顾虑车内空间以及储物空间的额大小，赛欧3充分地考虑到了这些问题，车里面前排有5个储物空间，后排有4处，行李箱空间为366升，这样的储物空间直观的形容就是告诉你，它的空间几乎与紧凑型车型相持平了。

赛欧3在各个地方的设置上都非常用心，当你坐上车之后，各个细节的体现会让你大为惊叹，比如拥有小型车所没有的大的头部空间，后排座位的专为小孩设置的安全座椅。

如果你有什么需要额外了解的，我很欢迎您私聊我告诉您我驾驶这辆车的完整体验。

作为一个从2014款开始接触雪佛兰赛欧3到18年正式入手这款18年款的爱车一族来说，对于这辆赛欧3，我是最有发言权的。

这次18年最新款的雪佛兰赛欧3在造型方面基本和现在的车型差不多，主要的变化都体现在配置上面，相对于14款，这款车搭载了全新的ABS、EBD以及更加安全的报警功能，高配置的车型里更增加了智能互联系统。

2018最新款的赛欧3共有四个版本的配置，分别为1.3L 手动舒适版，1.3L AMT理想版，1.5L 手动天窗版，1.5L AMT天窗版，我自己入手的是1.3L AMT理想版，这个对于车的需求因人而异，对于我这种没有特殊需求的，这个配置让我很满意。

当然，这个配置的车的性价比还是非常的高的，这里有一份目前的官方指导价格。

这种小车型一直有一个问题被人吐槽着，就是头部空间较小，所以对一些体型稍大的人群来说对这种车型可谓是既爱又恨的，但是，我要告诉你们一个好消息的是18款的赛欧3头部空间增加了8%，现在的你坐在车内会有更会有更舒适的享受。

作为买车一族，最关心的应该就是安全问题了吧，18款最新赛欧采用全方位4安全气囊，给你提供全方位的保护，从各方面保证你的个人安全，让你可以安心驾驶，开出你想要的速度。

如果你家中有小孩子，而你又比较关心小孩子的乘车安全，这款赛欧3会更加的让你开心，因为赛欧3在细节的处理上是做的特别到位的，这款车在后排座位上专门设计了儿童安全椅接口，让你带着孩子也能安心驾驶。

以上经验仅属于我个人的参考意见，如果对您有帮助的话，那我辛辛苦苦敲下的这些字也就有了意义。如果还有更进一步地需要了解的话，可以私聊小编哦。

1.3L自然吸气发动机，和手动档变速箱的匹配，一切都是显得那么的“基础”。甚至连自动挡版本用的AMT变速箱，也是从手动档技术基础上，增加了电动自动换挡机构后的产物。

整台车给人的感觉就是简单，简单，再简单。基础到极致了。当然这意味着价位区间也几乎探到最低点了。

至于值得不值得，这需要考虑到它同价位的竞品。客观上，同价位的竞品存在，而且会给到你更多。

作为经济型家轿，通用生产的赛欧一直都是刚需家庭的首选，毕竟指导报价在6.39-7.99万，大概不用怎么狠心跺脚就可以开心的开回家了。

特别是新款的赛欧3，延续了一贯的高性价比，同时又带来了很多惊喜。

说实在的，赛欧3新款刚出的时候是失望的，单从外观看着没有太大改变，后来越研究越惊喜。

从前脸看，最大的惊喜就是格栅部分了，乍看以为是新科鲁兹，因为同样采用了雪佛兰全新的格栅设计。侧面更加饱满，略微可爱，车尾处更是从行李厢盖便向内收紧，层次感非常显著，也更加年轻化，果然是刚需小家庭的心头好。

赛欧3整车加长了51mm，车身则加宽了45mm，让整个车型更宽更长，也尽可能多的让整个车子看起来更大更舒适。

外观看完了，让我们打开车门看看内饰情况。

用料和同价位的车型基本相似，简洁舒适。设计上在赛欧3新款上更加用心的增加了很多V型的元素，这使得整个内饰更加年轻化，也一定程度的提高了整款汽车的精致感。

年轻化和精致感，应该能比得过同等价位的很多车了。

而储物空间的提升更是加分不少，赛欧3全车加起来共有16处储物空间，行李厢也拥有366升的空间，算是小型车中完成很好的了。

配置上无需赘言，全系标配ABS、EBD、CBC功能，同时安全带报警等功能在新车中也有标配。一张图让你更清晰的看到赛欧3的成长。

而动力方面，赛欧3采用了全新开发的1.5L DVVT发动机和1.3L VVT发动机，高效动力的同时还将油耗进一步降低，每百公里仅5.1升油耗，简直是业界良心。

据说赛欧3在上市前已经在国家的节能环保汽车推广目录中，购买全系的话可以享受节能补贴3000元，但具体情况不是特别了解，这个还是要进一步确认一下。

好了，这样一辆高性价比的赛欧3就说到这，确实是很值得入手的经济型家轿。

赛欧目前开了3000km，油耗5.2L/100km。选车的时候，想着刚大学毕业不久，买一辆便宜的车练练手。本来一直想买二手车的，奈何家里人不同意，觉得二手车不靠谱，怕踩雷，就想着买一辆5万左右的新车。这个级别也没多少车可以选择，因为当初家里有辆凯越，一直没有出过什么大问题，就觉得通用的品质还是可以的，但是别克没有这么便宜的车，就选择了雪佛兰赛欧了。

因为学的是C1驾照，就买了1.3L手动挡的，毕竟练手嘛肯定选择手动挡来的好一些。买的时候就听说赛欧省油，目前油耗5.2，确实省油，今年油价涨个不停，庆幸买了一辆这么省油的车，平时加200块钱可以跑500多公里，一个月就加200就够我上下班了。

还有就是虽然是1.3L排量的发动机，但是我觉得赛欧的加速一点都不差，因为我也没有实际测试过，只是觉得比朋友一些1.5L、1.6L排量的车开起来轻快，网上查了相应实测才发现赛欧的加速还真不差，为9.43秒。在我们以往印象中，1.3L自然吸气车型的0-100km/h加速时间通常都在11秒开外，从来没有一款能进入10秒，所以赛欧3的表现给我很大的惊喜。

外观我就不多说了，仁者见仁智者见智吧，买这个车虽然便宜但也要考虑一下空间表现，毕竟有时候后排也要带带家人的。赛欧的空间表现我觉得还是不错的，后排坐人毫无压力，就是满载的情况下就觉得动力有点跟不上了。但赛欧的好处是后排凸起很小，后排中间坐人也不会觉得不舒服。

总的来说，买了赛欧之后我没有后悔，它是一款性价比非常高的家用代步车，值得购买。