请问小型货车 营运与非营运区别在哪?

2024-11-08 17:04:16
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回答(1):

营运车辆要有营运证, 开车的司机 要 有从业资格证
,是可以名正言顺的装东西,但办手续什么的比较麻烦。车辆保险也贵很多。

非营运的车辆保险也便宜,手续也方便,和 家用轿车
一样只要挂了牌就可以,不过拉货的话交警要罚要抓的。

而且 货车保险 额定载质量超过2吨一定要保营运了。按照我国1986年出台的《公路 运输管理
暂行条例》规定:公路运输分为营业性、非营业性两种。

一、营业性运输指为社会提供劳务、发生各种方式费用结算的公路运输;

二、非营业性运输则指为本单位生产、生活服务,不发生费用结算的公路运输。(就是你拉自己的货,不靠这挣钱,一般公司货车都是非营运)。

扩展资料:

《公路运输管理暂行条例》规定:公路运输分为营业性、非营业性两种。

非营业性运输是指运输生产者使用自备车辆完成的运输活动;而这种运输活动的目的是为了满足一定的生产或生活等方面的需要,而不是直接为了获得运输报酬进行的运输活动,在一定范围内,自用型运输,也有因存在某些形式运费结算而属于非营业性运输的。

营业性运输是指为社会提供劳务、发生各种费用结算的公路运输。 营业性的车就叫营运车,比如:出租车、客车、物流的大货车。不营业的自用车就是非营运车辆,比如说私家车、商用送货车。

参考资料:百度百科--中华人民共和国道路运输条例

回答(2):

两者区别如下:      

营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输,以盈利为目的的,就叫营运车辆,比如出租车,个人所有的载货汽车等。

这种车辆上路前,除了需要驾驶证行驶证以外,还需要在运管部门办理营运证及上岗证,并缴纳相关的费用。

非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车,不以出租拉货载人盈利为目的,而是作为一般内部使用的车辆。

这种情况下,个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证,个人所有的货车需要办理营运证及上岗证,在无法界定“自用”和“营运”的时候,需要缴纳营运费。

扩展资料:

营运车辆指报告期末经主管机关核准,可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。

1.评定依据和评定内容

营运车辆技术状况等级的评定依据是JT/T 198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》。该标准规定了营运车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求,适用于营运车辆。

营运车辆技术状况等级的主要评定内容:整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。

2.评定原则

营运车辆技术状况等级的评定原则:

①营运车辆的综合性能要求和检测方法应满足GB 18565-2001《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定。

②以营运车辆综合性能的检测结果为依据,其技术等级评定项目和技术要求按JT/T 198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》的规定执行。

3.等级划分

营运车辆技术等级划分为一级、二级和三级,四级车属于停驶车。

营运车辆各技术等级的划分的具体要求见JT/T 198-2004((营运车辆技术等级划分和评定要求》。

出车条件

为了保证汽车的行驶安全、运行可靠和经济合理,凡参加营运的车辆,均应符合以下主要技术条件:

(1)车容整洁,装备齐全,外露部位的螺栓、螺母紧固可靠,汽车动力性能良好。

(2)发动机运转良好,燃、润料消耗正常,冷却水温在50℃以上时无敲击异响,无漏油、漏水、漏气、漏电现象。

(3)底盘各总成连接牢固,不过热、无异响,性能良好,各润滑部位不缺油;钢板弹簧无断裂或错开现象;轮胎气压正常;汽、挂车连接和防护装置齐全、可靠。

(4)转向轻便灵活,横直拉杆及球头销不松旷,性能良好,前轮定位符合要求,脚制动效能符合规定,手制动作用可靠,挂车制动装置有效。

(5)客车车厢、货车驾驶室内不进尘土、不漏雨,门窗关闭严密,开启灵活,挡风玻璃视线清晰。货箱无漏洞,栏板销钩牢固可靠。

(6)电气设备齐全,工作可靠。

参考资料来源:百度百科-营运车辆

回答(3):

营运车是盈利性的要交税需要办营运证件,非营运车就不交税也不用办证件。非营运车辆是不允许从事经营行为的,如租赁、经营性载货都是不允许的,有运输管理部门监管,抓到是要罚款的,只可做个人使用。

营运车是提供有尝服务的比如:公交客车  货运车等等。开车的司机要有从业资格证。非营运不能用于带给经济利益的 没有办理营运证的一切车辆都应该属于非营运车。

扩展资料:

《公路运输管理暂行条例》规定:公路运输分为营业性、非营业性两种。

非营业性运输是指运输生产者使用自备车辆完成的运输活动;而这种运输活动的目的是为了满足一定的生产或生活等方面的需要,而不是直接为了获得运输报酬进行的运输活动,在一定范围内,自用型运输,也有因存在某些形式运费结算而属于非营业性运输的。


营业性运输是指为社会提供劳务、发生各种费用结算的公路运输。 营业性的车就叫营运车,比如:出租车、客车、物流的大货车。不营业的自用车就是非营运车辆,比如说私家车、商用送货车。

参考资料:百度百科-道路运输条例

回答(4):

蓝牌货车根据关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知

二、主要任务

(一)减轻道路货运经营负担。

7.推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求,精简道路货运行政许可事项,研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证,充分利用信息化手段、保险机制等,加强事中事后监管。

扩展阅读:

1.简化车辆检验与检测。推进营业性货运车辆安全技术检验和综合性能检测依法合并,减少重复检测、重复收费,减轻检验检测费用负担。严格落实取消营业性货运车辆二级维护强制上线检测,由经营者以确保车辆安全性能为前提,自主确定二级维护周期,自行组织车辆维护。

2.便利异地年审和考核。加快实现道路普通货运车辆异地年审和驾驶员异地考核。制定普通货运车辆异地年审规范和流程,优化审验服务。推进全国道路运政信息系统联网应用,建立与公安部门信息系统的共享联动机制。推动道路普通货运驾驶员基本信息、违法信息、信用信息等全国共享,实现证件转籍、信用考核等事项异地办理。鼓励开展道路货运驾驶员网络远程继续教育。

参考资料链接:关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)的通知

回答(5):

营运车辆就是以拉货或载人的方式跑运输,以盈利为目的的,就叫营运车辆,比如出租车,个人所有的载货汽车等。这种车辆上路前,除了需要驾驶证行驶证以外,还需要在运管部门办理营运证及上岗证,并缴纳相关的费用。

  非营运汽车指的是单位或个人所有的小轿车或货运汽车,不以出租拉货载人盈利为目的,而是作为一般内部使用的车辆。这种情况下,个人所有的小型轿车无需办理营运证和上岗证,个人所有的货车需要办理营运证及上岗证,在无法界定“自用”和“营运”的时候,需要缴纳营运费。

  保险:交强险最低每车每年950元(小轿车),如有需要,可以增加三者险和本车人员的险种,本车人员按座位算,其他还有盗抢险,前挡风玻璃破碎等险种。大车按吨位

  车辆审验:新车挂牌以后每年一次,大概三百元。

  车辆二保:每年三百至四百元。
  驾照年审:几十元