德国大众优点一般都动力充沛、经济省油,安全配置较齐全,行驶品质较好,车内空间设计优化能力不错,往往同尺寸级别,大众车的驾乘空间大,装配工艺精细。跑远路,跑高速稳定,驾驶员也不易疲劳。
缺点是内饰设计千篇一律,各款车的内饰缺乏个性。部分车型采用的干式双离合变速箱在长期拥堵环境下容易出故障。大众车新车可靠性好,但开六七年后出故障的可能性逐渐增多,六七年后车上的橡胶件老化情况出现,出现行驶异响、油液渗漏的可能性增加。
大众的制造工艺,在同级别里是非常好的,尤其钣金包括漆膜厚度以及漆膜的硬度都是同级别里的最好的。大众的质量均衡,底盘做工非常平整,因此它的操控性在同级别里也是佼佼者。当然也有槽点:比如说,万年不变的内饰,套娃脸,实际上了解德国汽车工艺的都知道德国车的设计是逐渐演变的,不像日韩系,一代和一代的设计跨度很大。比如宝马,奔驰,以及更高端的保时捷,布加迪,还有宾利,都是一点一点的变化。只是大众属于树大招风型的。
动力:大众的动力系统匹配的非常好,这在日韩美系车里面是相当的优秀。
因在国内的销量巨大,因此它的保养及维修相对来说比较便宜,后期也比较保值。
总体来说,大众车属于均衡性的,在哪方面都不是最顶尖的,但是绝对属于中级以上的。
好:1、发动机好,貌似说大众好的最突出的就是发动机了
2、品牌影响力大
3、小毛病少
不好:1、设计陈旧老气,套娃严重
2、配置LOW,用料差
发动机 底盘 变速器匹配 技术很成熟,外观比较中庸,价位合适,缺点是内饰配置减的厉害
1、好在供应商都是国际品牌;工艺都是德系产线。
2、不好再涡轮都要95汽油,机油要求也比鬼子的高,当然保养间隔也比美、日、韩长;