汽车上的几T与几L有什么区别吗？

你好~L表示自然进气；
T是涡轮增压；
简单点说就是2.0T的涡轮增压发动机就是在2.0L的自然进气发动机上面加装一个涡轮增压器，来压榨发动机的输出功率和扭矩，会缩短发动机寿命，所以涡轮增压发动机相比自然进气的都命短，并且保养麻烦，维护费用高。
涡轮增压发动机脾气比较暴躁，像GTR、EVO、GTI、WRX这些名战车都是“涡轮怪兽”。
自然进气发动机显得更加高贵，像顶级房车劳斯莱斯都是用大排量自然进气发动机的，因为自然进气发动机输出更线性，更平稳，只有参加比赛的劳斯莱斯车型才是用涡轮增压。
涡轮增压是赛车技术上常用的改装。
西方换算一般是按涡轮增压发动机排量×1.4作为汽车排量（和L自然进气车辆对比，方便征税管理等等），我国还是只看直接数字，2.0T和2.0L购车交购置税都按2.0排量算。
2.0排量只是发动机的一个指标，也有2.0L排量的自然进气赛车发动机，具体指标还要看发动机型号，和搭载的变速箱和车辆，是不是和变速箱搭配得好，车子是不是有几吨重，是不是有小马拉大车之嫌，相当于组装电脑装机兼容问题。
在我国，卖汽车的经销商们和消费者都把1.6捧成黄金排量，其实不见得是最佳动力和省油的黄金分割点，要看车来。像马自达3的2.0L发动机车型就比1.6L好，油耗也不见得高，看路况和乘员多少，1.6有小马拉大车之嫌。

两种的区别主要是体现在不同道路的行驶上和维护保养方面

T全称是Turbo，涡轮增压的意思，1.5T就是排量为1.5升的涡轮增压发动机。

L是liter的缩写，意思是升，2.0L是排量为2.0升的自然吸气发动机。

扩展资料：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

参考资料：百度百科-发动机

汽车上的几T与几L有什么区别吗？L代表自然进气，T代表涡轮增压。带t的大多合资和进口车，属于高端品牌，T其实代表的是在l基础上多了涡轮增压，也就是说，瞬间提速远远高于同排量L车型。
自然进气发动机比涡轮增压要稳定，比涡轮增压的汽车动力衔接更加的线性，因为自然进气发动机输出更平稳，像劳斯莱斯房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。
说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。
中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4.0L。

一般带T的都是增加了涡轮增压的,涡轮增压就是能使车的动力,发动机的动力比自身的要大,比如说,同样是1.8的车,1.8T的就比1.8的动力强,L是容量单位,说缸筒的容积是1.8升。

T就是Turbo，涡轮增压
MT，手动档涡轮镇压
AT，自动档涡轮镇压
L，用在发动机上一般是指发动机气缸布局为直列，如L4，L6前面的几点几是汽车的排气量