摩托车如何磨合？

2025-01-07 04:41:57

推荐回答（5个）

回答（1）：

一直以来, 摩托车的新车车主, 对怎么磨合新车一直存在暴力磨合有效和温驯磨合有效两种对立的论点。但一般消费者在购买新车之后，大多理所当然的选择按照原厂手册的说法进行引擎磨合。摩托车使用手册中对发动机磨合的看法是，新引擎在前一千公里最好不要让转速超过6000rpm，直到汽缸完成磨合过程之后再随行驶里程缓缓增加引擎转速。但坊间有另一派说法是，引擎的磨合在运转开始的五十公里后便已达成，最好的磨合方式就是一开始就努力的操你的引擎，而决定磨合是否完美的成功要诀，取决于引擎最初运作的阶段，猛烈运转让活塞环以最快的速度与汽缸壁完成完美的磨合，错过了这机会，往后再作更多的磨合动作也不会有任何效果。两种磨合方式到底哪个正确呢？

为了证实暴力磨合与温驯磨合到底哪一种才是正确的磨合方法，笔者特别弄来了两颗全新改装汽缸，以不同的转速条件对新汽缸进行磨合，磨合过后就马力输出及磨损情况进行比对。

实验车种: Kymco KTR 150。

实验方式: 换装两颗全新改装汽缸并以不同的条件磨合比较。

在安装新汽缸之前，这部轻微改装的KTR(改装硅导线及高流量空滤)，最大马力为12.7hp。

选用一部已行驶两万公里的旧KTR进行实验（拉过马力的新车等于暴力磨合过了），仅就汽缸的部分进行更换，使用档车实验，对引擎转速的控制比较容易，也较能精准的达到预先设定的磨合方式；新车在周边配件尚未完全磨合之前，先进行测试和随后进行测试的两颗汽缸，可能因为其他部件未磨合完成导致轮马力输出不同，这点使用中古车辆亦可将周边变因降至最低。

换上全新汽缸之后准备进行暴力磨合，起始里程数为15238km。

暴力组磨合方式

笔者在换装全新汽缸及新机油后开始行驶，行驶过程每档皆大手油门至10000rpm换档，换至五档依序减速退档补油至一档，重复此过程直到行驶里程达50公里后对车辆进行马力测试，并拆缸检视磨合状况。

温驯组磨合方式

换装全新汽缸及新机油后开始行驶，期间完全参照使用手册所建议的方式温和行驶，起步后微微开启油门，每个档位皆不超过5000rpm换档，最高以五档5000rpm定速骑乘(实测时速约50-52km/h)，直到里程数达到100km后对车辆进行马力测试，并拆缸检视磨合状况。

测试场地为某新市镇空旷处，遇弯道时暴力组以万转依续退至二档过弯，直线则继续大手油门直到五档，温驯组遇弯道时因速度较低，则以收油约五档4000rpm过弯来处理。

实验结果

暴力磨合组

在笔者档档万转行驶50km之后，将KTR载回车行由专业技师进行拆缸检视。

温驯磨合组

完成暴力组的测试之后，紧接着再换上另一颗全新汽缸进行温驯磨合。

换上新汽缸后当然不能忘了加和暴力组一模一样的机油。

在温驯磨合里程数突破100km时，再度返回车行进行马力测试及拆缸。

↑将两颗汽缸卸下后移至编辑部内进行细部详细比对。(前:温驯组，后:暴力组)

回答（2）：

磨合期的摩托车，应避免急加速和急刹车，车速不宜过快，一般象125的车，最好不要超过60公里的时速，其实只要驾驶操作得当，偶尔跑快点也可以，但不宜超过80公里/小时。注意不要长时间连续行驶，跑长途可以，但中途要适当停车休息，给发动机降降温。注意档位、发动机转速和车速的合理配合，不要低档高速或高档低速，注意油门和离合器的配合，避免怂车、憋车。换时更换合格的机油，第一次机油一般在300－500公里时更换，第二次机油在1000公里时换掉即可，1000公里后就过了磨合期，每隔2000公里换一次机油就行了。车速过快或过慢都对磨合不利，磨合期内也不必一味的必轻载，适当加点负荷有利于发动机各零件座合的更好。无论车速、负荷、爬坡等情况，只要驾驶方法得当就可以磨合好，而不是低速或轻载就一定能磨合好。

回答（3）：

新车磨合期问答
摩托车整车性能的好坏主要取决于厂家的生产设计工艺以及匹配的零部件质量。在上述先决条件已经确定情况下,新车磨合的好坏也会对以后整车性能产生极大影响。以下内容包含了许多新手经常会发问的问题,建议在买下新车上路之前,先看看这里,也许会有你要的答案。
　　问:为什么新车需要磨合?
　　答:1、在最初行驶的几百公里,发动机内各零件接触面间还不完全良好。
　　2、磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成,对发动机寿命影响极大。
　　问:磨合期对速度有什么要求?
　　答:关于磨合期的速度建议:
　　1、200km公里内最高时速40km。
　　2、200km-800km最高时速60km,800km后偶尔跑一下高速(持续时间不要过长)。
　　3、1000km以上可以正常的行驶了。
　　4、磨合期忌长时间定速行驶(高低速定速行驶都不可),请常常变换速度。
　　5、养成操作油门柔顺的习惯,也就是说不要突然猛加急速、猛拉油门。
　　问:磨合期是多久?
　　答:一般的说明书上写的是1000km,其实完整的磨合应是3000km以后,而车子最好用的时期是6000km——16000km.
　　问:磨合期使用机油有什么特点?
　　答:勤换!300km、600km、1000km换油,也就是我们经常说的:磨合期换三次机油。目的是为了使磨合产生的微屑排出。保持发动机清洁。
　　1000km以后可以按正常里程换油,一般矿物油是1000km一换。
　　问:我的是四冲程踏板,我该选用什么机油?
　　答:只要是正品的SF级别及SF级以上的机油都可。推荐使用SG级、SG以上的机油。
　　黏度根据当地气温而定,一般冬季可以选用10W40、10W30,夏天使用20W40、20W50。品牌可以考虑嘉实多、BP、壳牌、美孚、统一、昆仑等……。
　　问:齿轮油多久更换一次?
　　答:可以1000km时更换一次,以后每5000km或者6个月更换一次。
　　问:磨合期可以带人吗?
　　答:轻负荷对发动机磨合较好。
　　当然,如果你要带女孩子,也没办法,只有委屈车子了。但是如果你带一山东大汉或者一个大胖子,就不大好了。
　　磨合期内控制载荷的车子最大载重的1/2以下,并选择平坦良好的路面行驶。
　　问:磨合期行驶前要预热,对吗?
　　答:是的,这很重要。实际上,对于过了磨合期后的车子,也要预热,使发动机各零件温度增温,机油润滑达到各表面后,方才行驶。一般,夏天2、3分钟即可,冬季5分钟以内即可。大家可以自己掌握,不必教条。
　　问:磨合期一次可以最长连续行驶多久?要注意什么?
　　答:强制风冷的125踏板车,磨合期一次行驶时间最好不要超过1小时,要注意停车休息,让发动机冷却。注意不要长时间行驶,以避免发动机过热,达不到磨合效果。
　　水冷的要好些,可以跑时间长些。
　　问:摩托车一般情况下要做哪些保养?
　　答:二油一滤很重要。
　　勤换机油是延长气缸、活塞、活塞环寿命的不二法门。
　　定期更换齿轮油。
　　定期更换空气滤清器滤芯,保持燃烧良好,是减少发动机积碳、减少化油器故障的不二法门。
　　定期检查火花塞燃烧情况。
　　定期检查轮胎压力,保障行车安全。
　　自己会换机油、换空气滤芯、拆火花塞,是一个车手的必会技能!新手在请别人换过二次后,应尽快自己学会。
　　问:我的车应选用什么标号汽油?
　　答:加什么标号汽油:一是看发动机压缩比、二是看说明书。有的车压缩比高,但是说明书却可能会提示不要使用98#高标号汽油,这和它的发动机零件用料有关。所以,一般情况下是看压缩比,个别情况说明书里会写明。
　　压缩比在9:1以下的车型,选用90#。
　　压缩比在9:1以上的车型,选用93#。
　　压缩比在10:1以上的车型,可以选用97#。
　　问:我的新车怠速低了,不稳,如何调整?
　　答:1、调整怠速要在热车时进行。一般跑个三五公里就热了。
　　2、125踏板车的怠速一般在1700转左右。有的则是1500转。请看说明书。
　　3、顺时针拧动怠速镙钉,升高。逆时针则降低。
　　问:我以前用统一磁护机油,现在准备用BP300,请问更换机油时,有必要先清洗发动机吗?
　　答:没有必要。
　　理论上说,清洗发动机后再更换会好些,但是我认为没有必要。为什么呢?有人说,可以使用柴油、或者可以使用嘉实多专用发动机清洗油。但是如果用了它们,又用什么去清洁这些油呢?你相信你能绝对放光它们么?

回答（4）：

125排量的摩托车，磨合期是两千公里，磨合的时候，最高时速不要超过55公里，我喝到500公里的时候更换一次机油，然后骑行到两千公里的时候，再更换一次机油，如果是踏板摩托车的话，后轮齿轮箱的齿轮油也需要更换，磨合完成了，以后每两千公里更换一次机油，空气滤清器的滤芯一年清理一次，踏板摩托车的话，空气滤清器的滤芯一年更换一个，后轮齿轮箱的齿轮油一年更换一次，其他的就是日常保养了，日常保养的内容主要是，摩托车的外观整洁，轮胎的气压正常，保持电瓶电量充足，其他的就没有什么了，

回答（5）：

KTM DUKE 790 静态

最新问答

德国希特勒为什么会以一只老鹰作为其国家象征？

请问农行信用卡申请进度待邮寄个人后面还显示什么样的提醒？