保时捷卡宴烧机油的原因是什么?

一般常见的烧机油的故障有以下几个原因：

1. 发动机的涡轮增压部件出现了故障，导致烧机油。

   

2. 发动机气门油封老化导致烧机油。

3. 发动机的活塞环损坏导致烧机油。

4. 发动机的缸垫老化导致烧机油。

具体的故障建议尽快去检查下。

保时捷卡宴烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。

卡宴烧机油的诱因：

在正常情况下，发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油，但消耗量应当很少（属于正常消耗），如消耗量超出正常范围，就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟，或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限，车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。据了解，目前国内没有一个强制性的机油消耗量标准，这可能与机油消耗量受很多外围因素影响有关（中国式堵车）。例如，如果发动机长时间怠速或高负荷运行，其机油消耗量肯定会比正常路况中等负荷下要高出很多。这也就说明为什么，奥迪，宝马等知名进口品牌进口进入国内就出现烧机油的情况。

烧机油的恒定标准

目前汽车行业内有一种约定俗成的衡量标准，即在行驶5000公里的保养里程里，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。另一种说法是，新车在磨合期（3000-5000公里）过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。

司有普教您烧机油的预防方法  百度链接

因为它是大众汽车，所以烧机油！不烧机油就不是大众保时捷了！

跑车要追求速度就必须要拉高引擎转速，所以耗油量高