新车一般跑到120码方向盘发抖主要是什么原因啊？

这是由于汽车的动平衡问题引起的。

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。

但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。

为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。

这个校正的过程就是人们常说的动平衡。也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。

扩展资料

汽车动平衡的原因：

1.轮毂、制动鼓（盘）加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；

2.轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；

3.轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；

4.并装双胎的充气嘴未相隔180度，单胎的充气嘴未与不平衡点标记相隔180安装；

5.轮毂、制动鼓、轮胎螺栓、轮辋、内胎、衬带、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。

参考资料：百度百科·-汽车动平衡

可能因为车轮高速行驶后，平衡能力下降，可以做动平衡。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。

如果换了轮毂的话，去做下四轮定位。

前轮需要做动平衡了，还有一个原因是有可能钢圈内侧有泥块，因为如果轮胎平衡不行，达到一定速度时轮胎会振动，这种振动会传到方向上，表现在方向盘上就是轻微的发抖，就是围绕中心方向盘左右晃动

两个原因：1；车子本身底盘设计不扎实，跑起来飘、、、2；车辆动态平衡不好，需要去维修店检查轮胎动平衡和做四轮定位（建议去一些大点的轮胎店做，安全还比4S便宜）