问下雅马哈力速神怎样改才好，最好实用一点？

筹备改装件--使用雅马哈力速神原厂零件，包括：前轮圈，轴承，轴心，测速齿，码表线，RS46罗西版前减震，前刹车油管，前上下泵（下泵是2个，前后全用的原厂的），转向柱带压力轴承，龙头，前脸，大灯，后仪表壳（别忘上面还有2个开关盖），仪表总成，前后90/90-10真空胎，后刹车牛角，刹车线。另外还有电车之家定制的1200W碟刹电机+控制器，200MM白浪，防摔杯，支架，25AH磷酸铁锂（内蒙古金牌卖家给做的，单体1400MAH，7元的ATL18650，100A限流的大保护板，6A充电器，包邮到北京2850，人很不错，没有做广告的意思）......太多东西不一一列举
2.前插改装--因为小力的前立柱太长，如果上福禧立柱，就要把立柱截短，而且为了上福禧的压力轴承，必须重新做轴碗，经过测量，画图计算，把原来轴碗打掉，从下端算起，保留248MM，其余全部截掉，然后再配合自己做的4个零件，在立柱外面焊接上，与轴承配合。
3..仪表总成改装--自己加的数字电压表
4.后轮改装--为了上1200W电机，后平叉需要加宽，小力的后平叉还是有改装余地的，直接向外扩，保证电机轴那里内宽200MM即可。最麻烦的其实是弄刹车泵，YAMAHA设计福禧时，后轮是鼓杀，所以没有原厂后刹车上泵，而且最主要的是前脸很紧凑，用其他上泵，就必须把脑袋掏个大洞，为了不影响美观，我最终采用拉线泵，后平叉上要做支架，碟刹泵也要比着做支架，支架和泵的距离不合适，还要做垫圈，总之很麻烦（相比前面），设备用到车床，钻立铣，砂轮机，全车用的氩弧焊接，顺便提下，焊接的师傅手艺很好，焊口焊出的都是鱼鳞纹。
5.最后秀秀我的“雅马哈”
千万别说小力怎么改都是电自，我相信我是全国第一量的反雅马哈力速神，罗拔青菜各有所爱，改装追求的是其中的乐趣，希望大家能够改出适合自己的爱车，大家多多交流。此次改装，包括原来车钱，改装件，电池，整车价值11000元以上，前提是我还没敢上RRGS等补品件，让大家见笑。