螺旋桨在水面以下高速旋转，会产生气泡。原理主要有以下两个：1、螺旋桨的高速旋转带给了水能量，就是把动能传递给了水，而水主要把这个动能转化成了热能，相当于螺旋桨做功，把水加热了；而在不同温度的水当中，空气有不同的溶解度，温度越高就溶解度越低，所以达到一定的水温，那些空气就被加热逸出了。就像你煮开水，开始没有气泡冒出，但是随着水温的升高，气泡越来越多一样。2、空气被扰动了。还是和溶解度有关。就像你把汽水上下摇动，那溶解在汽水中的二氧化碳气体马上就逸出一样。水中的空气不容易逸出，但是有高速的扰动就不同了。 两个原因共同作用，所以高速螺旋桨会在水下造成气泡。看很多影片，核潜艇在水下高速前进的时候，都会在身后带有一条气泡带。
会产生气泡，产生的机理从水力学的角度解释一下：
假设在水面上快速扰动，由于能量平衡，在水没有扰动的时候，水的动能，位能为0，由于在水面上，此时压能也是0，也就是总能量是0，扰动后，流体有了速度，也就是获得了动能，而位能还是0，由于能量守恒，此时压力必然是负值，也就是真空压力，这个时候，水蒸汽压力骤减，要达到饱和蒸汽压以使水的液－气平衡，于是水开始汽化，水蒸气以及水中的空气自动逸出，在螺旋桨前形成气泡。
气泡随着水流带入螺旋桨中压力升高的区域时，气泡破裂，水流高速冲击着气泡的中心，在气泡闭合区域产生强烈水锤的气穴并侵蚀叶片，所以如果转速很快，气蚀就会很强烈。
现在考虑一下在水下的情况，由于水下压能不是0，但是由于水获得了动能，压能必然同样骤减，水还是会产生汽化，同样会产生气蚀。
建议你先去弄懂饱和蒸汽压得概念。
化工里的“气蚀现象”。
会产生气泡 超空泡现象
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